大白天的駕駛蘇聯戰鬥機跑到北約機場完成降落，然後在眾人堵截之下重新完成起飛揚長而去，在當時還有比這個還侮辱人的事情嗎？
而季諾維也夫帶著三個小弟一路驚魂未定，終於找到正確方向逃到了科特布斯機場最終還是完成了飛機交接任務。
不過他的下場真的比北約那倆倒黴蛋強多了。
因為蘇聯方麵都不知道該怎麼處理他。
你說他做了錯事吧？
他把整個北約的臉給踩在地上反複摩擦，還給他們的米格21pf好好做了一次廣告米格21pf也成了蘇聯最暢銷的戰鬥機之一，現在還有很多國家軍隊裝備那玩意）。
可是你說他做了好事兒吧？
兩邊差點兒因為這事兒打起來。
他的師長這事兒後整個人都快崩潰了，據傳他知道這事兒後對季諾維也夫的評價是：想儘了辦法就為了在泰格爾機場降落？你真是個白癡；可是為了擺脫困境你做的事情又真的做得很好。
這樣的事情純屬是無法評價。
最終的處理結果就是像電視裡那位‘比天王老子都好用的旅長’的一貫處理方式：功過相抵，然後他繼續活躍在東德上空一直到退役。
在那個年代因為飛行導航發生的事情還有很多很多。
雖然季諾維也夫做的事情確實很給蘇聯提氣，但是因為導航不利發生的最丟人的事情也是蘇聯人乾的。
那是發生在蘇聯和阿富汗bette的期間
當時阿富汗對付蘇聯的辦法就是和後來對付漂亮國的辦法如出一轍：你來了？我就往巴鐵或者伊朗跑，有機會我再殺回來。
這種邊境作戰最麻煩，一不小心炮彈就會飛越邊境引發國際事件。所以蘇聯針對這個情況采取的措施就是特種作戰，簡單來說，先用攻擊機轟炸，然後派遣直升機運送特種兵控製製高點然後進行包圍消滅再離開。
1982年4月，蘇聯第四十集團軍副司令維諾庫羅夫製定了一個突襲計劃，目標是一個叫巴特賈利的村莊，根據情報，村子裡有大量的遊擊隊和防空導彈。
對他們蘇聯調動了大批的精銳，用79架直升機和六百多名士兵，對那邊勢在必得。
然後就不出意外的發生意外了。
當時的導航辦法是：攻擊機先轟炸再投下照明彈引導直升機，結果那天吹大風，照明彈給吹到了伊朗！
其實蘇聯直升機飛行員也發現了這個錯誤，因為他們看到了有一條寬闊的公路：在阿富汗西部壓根就沒有這樣的公路，更像是伊朗的99號公路，於是他們聯係了上級詢問是否出下偏差，上級的回答是：沒有問題，繼續進攻！
然後他們果然發現了一個村落，結果發現那裡並不像情報裡說的那樣被攻擊機轟炸過，然後他們再次請示上級，上級再次說：沒有問題，繼續進攻！
於是特種兵落地，直升機離開，開始向著‘目標’發動了進攻，在打死兩名保安之後發現，原來那是一座伊朗的水泥廠！
幸虧那時候不是上班時間，要不然估計打死的人更多。
然後他們趕緊聯絡指揮部門要求直升機返航接他們，但是那時候伊朗知道有不明武裝入侵後直接出動戰鬥機封鎖領空，陸軍也封鎖了邊界！
屬於關門打狗了這是。
最後這六百多人真的是腿著翻山越嶺穿越邊境才回到的阿富汗，更神奇的是他們又腿著去了那個巴特賈利消滅了那邊的遊擊隊之後才返回基地……
蘇聯最後是公開向伊朗道歉，然後對死掉的保安進行了經濟賠償，也算是丟了個大人！
現在飛機有了衛星導航真的是幫了飛行員大忙了！
但是霓虹國還沿用當年那一套，這真不是一般的保守！
像他們的人一樣——思維固化！