這裡的技術都是相當大的難題！
除此之外還有一個技術更是會讓人船舶設計師崩潰：直接破開的冰層會因為吸力靠近船身導致船仍然無法前進！而解決這個技術的辦法是從海裡抽海水然後從船頭的小孔裡往外排，這些海水夾雜著空氣形成氣泡沿著船體形成一層保護膜保護船體不被冰塊吸附。
光這些排水洞的位置排列就夠人喝幾壺的！
原來龍國財力根本無法支持從無到有研發出這些技術，正是有了‘雪龍號’之後龍國才是真正擁有了破冰船的技術。
所以這艘船對龍國的意義真的很大。
不過蕭鵬說這是‘功勳老船’還有另外一個原因——這艘船在這些年科考過程中還執行過很多次救援任務。
最著名的一次救援就是2013年12月24日在南極救援俄羅斯的‘紹卡利斯基院士號’科考船！
當時‘紹卡利斯基院士號’被困在南極冰層發出求救信號，正好龍國、澳大利亞和法國三國在附近執行聯合科考任務接到了求救信號，從三個方向參與救援。
距離最近的法國‘星盤號’首先就因為故障退出救援，而‘雪龍號’和三天後趕來的澳大利亞‘南極光號’聯手救出‘紹卡利斯基院士’號的乘客——‘雪龍號’負責把船上的人救出來，然後‘南極光號’把人給帶走。
至於為什麼不是‘雪龍號’把人帶走？
‘雪龍號’一直陪著‘紹卡利斯基院士’號一直到雙雙脫困。
這個事情聽說還要被拍成電影，所以從各方麵來說，‘雪龍號’是功勳老艦絕對沒有任何毛病。
但是對那次救援，法國人方麵意見相當大！
因為那時候正好是三國聯合考察，因為那次救援考察活動被迫終止，‘星盤號’的故障又使其很長時間無法單獨無法南極考察，更讓他們崩潰的是：‘紹卡利斯基院士號’當時並不是執行科考任務而是旅遊任務，船上滿載的都是遊客。
所以現在聽法國人提起那次救援還是抱怨居多。
ayday信號就要全力救援，這就是海上的規矩。
瓦利德問道：“鵬哥，我們什麼時候離港？”
蕭鵬道：“船上高級船員還沒來呢。”
他剛說完就看到一群人走進駕駛室，帶頭的是一個身穿‘四條杠’船員製服的女性。
所有人都去了自己崗位上，那個‘四條杠’卻走到蕭鵬麵前和他握手：“蕭鵬，剛才我還在找你呢，原來你在這裡啊，我聽說你也有船長證？要不要你試試離港？”
蕭鵬拚命搖頭：“白姐，你彆鬨，我那個船長證和這個船是一回事嗎？我來這裡就是想開開眼界的。”
瓦利德在一邊眨眨眼：“鵬哥，你可沒告訴我‘雪龍號’的船長是女人啊！”
蕭鵬一巴掌拍在頭上：“你什麼意思？瞧不起女人？”
瓦利德拚命搖頭：“當然不是這個意思，我的意思是我真沒想到這船上的船長是一位這麼漂亮的女性！”
白姐聽後笑道：“我隻是這個任務的執行船長而已。等到穿越北極航道回國後就會換成原來船長了！”
瓦利德恍然大悟。
蕭鵬卻道：“瓦利德，我勸你尊重點兒，白姐是我都要尊重的女性，這是魔都海事大學航海係副教授，也是我們國家第一個女性船長！十多年前她就在這艘‘雪龍號’上擔任二副！對這艘船她比誰都熟！”