如果在夏季走這條路，車子很容易陷入一米多深的爛泥裡，有這路跟沒這路的感覺差不多。
那時候的修路技術根本支撐不了凍土道路。
現在為了方便把薩哈的能源資源運出海外，所以這科雷馬公路的東段被重修，使用現代技術重修，南段則被廢棄多年。
不過‘白骨之路’鼎鼎大名，所以成了著名的旅遊景點，每年都有大量的遊客被吸引到這裡旅行參觀。
但是說人就是愛作死。重修好的東段的吸引力遠遠低於南段。
可是這南段地形更加崎嶇條件更加惡劣，整條路上沒有加油站沒有人煙甚至沒有電話信號，去年倆遊客就準備挑戰科雷馬公路的南段，然後就沒了消息，等到他們家人報警救援隊伍找到他們的時候，那倆人都已經成了冰棍！
這樣的人年年都有。
至於東段也經常發生意外。
雖然科雷馬公路不管在軍事上還是經濟上對俄羅斯都很重要，但是俄羅斯人修路基本上就是‘湊合用’就行，所以東段哪怕是重修也是用了新技術，雖然夠用但是路況真的很一般，甚至發生過堵車幾十公裡的事情！
而現在呢？
東段公路再次重修！
使用黑色防護網遮蓋工藝來阻熱，使用熱棒路基來導冷，包括通風管路基來調溫，使用‘片塊路基’、xps隔熱板路基等技術一起來修。
彆看俄羅斯很多地方都在北極圈裡，但是他們最好的一條路卻是龍國人給修的。事實上到現在俄羅斯連高鐵都沒有，世界上首條凍土高鐵是龍國修的。
現在科雷馬公路東部路段在龍國施工團隊的幫助下煥然一新。
不過蕭鵬走的公路並不是科雷馬公路，而是另外一條直通油氣田的道路。
這條路並不好走，不到三百公裡的距離差不多要走五六個小時。
還是越野車才能走的路！
不過他們並沒有坐車，而是乘坐直升機。
“鵬哥，這是到了油田了？”瓦利德通過舷窗看下去後道：“這裡的油田都是怎麼回事？都是已經封井了啊！”
油田開采一段時間就會封井。
一方麵是因為開采費用——隨著油井開采越深開采成本越高，為了節約成本所以會封井；另外一個原因則是因為安全，防止開采一半的油井發生事故；還有一個原因則是因為環保，防止汙染地下水。
但是這種封井成本可真心不低。
哦，還有第四種封井理由。
龍國在七年時間內花費了數億資金一口氣關閉了長慶油田百餘口油田以及配套設施，另外在隴東油區關閉了上千口氣田。
為的隻是建立一個自然保護區。
西方搞環保就是為了限製發展中國家發展，他們自己隻是喊喊口號，隻有龍國是在認真的搞環保。
為了環保關閉上千口油田的事情隻能發生在龍國。
對這事兒蕭鵬開始覺得龍國很傻，可是後來看著越來越藍的天空，以及在聯合國上龍國現在反而可以用環保問題懟西方。
但是在俄羅斯可沒有這樣的事情，這一大片油田麵積大概頂蕭鵬半個城市那麼大。
直升機在天上飛了好幾圈才算看完油田的全貌，然後這才降落到生活區。
這邊的生活區也是大的不行，能趕上俄羅斯遠東地區的大多數城鎮的規模。
呃，話說回來遠東地區自然沒有大城鎮。
但是蕭鵬飛機剛剛降落就發現問題有點兒不對勁。
在一座辦公樓前站著不少人，正在那裡喊著口號，看到飛機飛過來有人也發現了他們。然後對著他們伸手指指畫畫，等到直升機降落的時候，這些人已經圍住了蕭鵬他們。
瓦利德不解問道：“鵬哥，這些人是乾什麼的？”
蕭鵬在摘下耳機準備下直升機，聽到瓦利德的話大聲喊道：“‘阿爾泰項目’的人，覺得煩心直接揍就行了！”
“啊？”