這次蹦出來反對hs2項目的是一家叫做‘野生動物基金會’的環保組織，他們的反對的理由是：伊靈林地是蝙蝠和貓頭鷹的棲息地，你們的火車在伊靈林地附近經過也會影響到動物休息！
老爵士那叫一個無奈，我們這是高鐵，是用電的，不會轟隆轟隆的跑噪音不大啊！
可是人家就是不聽，最後沒辦法老爵士提出高鐵在經過伊靈林地的時候我減速通過降低噪音這總可以了吧？
然後‘野生動物基金會’聽後表示讚同，然後直接列出了鐵路沿線超過三百五十處動物棲息地——你們全部減速通過吧！
全程加起來七百多公裡的線路三百五十多處需要減速的地帶，那特麼的還叫高鐵嗎？
關鍵是蹦出來的還不止這兩家。
還有什麼‘保護英格蘭鄉村基金會’說hs2高鐵項目會影響鄉村地區居民的正常生活；‘城市綠地基金會’抗議修建高鐵會減少修建公園的土地；最牛的還有一家gbt權益保護組織，他們抗議修建高鐵的理由是：高鐵隻有兩條鐵軌，這是在暗示人類隻有男女兩種性彆！
這些各類型的環保組織和平權組織還跑到歐洲法庭打官司——那段時間真的把英國整的是欲仙欲死，而這些組織的背後的最大金主基本上都是那個‘付費環境評估公司’。
關鍵這家公司非但在民間有力量，在政壇也相當有力量，還帶動了一大幫政客對這個事情反對。
其中反對聲音最響亮的就是當時的倫敦市長，他說了：我們倫敦正在修地鐵，這個高鐵和我們有很大的衝突！他除了自己反對，還在官員中組織了一個叫做‘停止hs2’的組織團結起來反對這個項目！
這個組織讓他發展的多大？
英國十九個地方議會聯名反對！
時隔多年後估計這位倫敦市長想起這事兒都要扇自己幾個大嘴巴——因為這位帶頭反對hs2高鐵的倫敦市長，正是今後的英國首相鮑裡斯約翰遜。
等到鮑裡斯約翰遜2019年成為首相，高度不一樣了又開始大力提倡hs2項目，直接抗住所有壓力對全國頒布了hs項目開工令，當年那個預算為三百億英鎊的高鐵項目到他手裡的時候預算已經高達1060億英鎊。夠龍國修五條京滬高鐵！
1060億英鎊修760公裡高鐵，折合每公裡五百多斤黃金！
2020年9月，hs2項目終於鋪下了第一根鐵軌。然後一年後項目預算又超支錢又不夠了。
不得不說，這真的很英國。
關於高鐵二號公司的貪汙醜聞一刻也沒斷過，基本上都是跟漂亮國那邊九萬一袋螺絲帽差不多的事兒。
這次英國倒是沒繼續增加預算，而是直接把伯明翰到利茲的鐵路線給砍沒了。然後約翰遜又下台了！
等到hs2項目曆經的第七任首相蘇納克上任的時候，hs2項目公開發布了一個‘好消息：倫敦到伯明翰的一期工程可以在2033年通車；伯明翰到曼徹斯特段可以在2041年前完工’。
結果不到一個月後，英國監管委員會又公開回應hs2項目公司的報告：你到那時候想通車？
癡人說夢
這也很英國……
然後蘇納克直接又把伯明翰到曼徹斯特的一段給砍了。隻剩下倫敦連接伯明翰，而且還不跟hs1高鐵連接。
直到今天，這個2009年立項的鐵路在熬走了七位首相、六任項目總經理、十一任交通大臣還有一個英國女王後，到了今天隻修了三十公裡。
而這個項目貫穿全程的，就是那一個個環保組織的小醜姿態，什麼占領hs2工地阻擾開工啦、破壞工程工具啦……
真的是花樣百出。
而且基本上每任英國首相出什麼政策，這些環保組織都會蹦出來搗亂，蘇納克的房子也曾經被環保組織者用黑布包了起來爬到房頂上抗議。隻因為他要開放北海油田的開采權抵抗能源危機。
而這些環保組織的行為，都是背後的金主在操縱著！
作為龍國人是可以笑話他們的所作所為的——這樣的事情不會發生在龍國。但是如果龍國和他們是一樣的政治形態的話，這樣的事情隻會更多。
這個世界上什麼都缺，就是不缺損人利己的人！
每次提到這個話題的時候都會有一些‘恨國黨’會說：人家修高鐵這麼麻煩恰巧說明他們以人為本人權至上，不會像龍國經常有強拆事件發生……
英國為了修建高鐵征地工作，直接頒布法規規定hs2項目公司有權強拆項目沿途所有的房屋！誰不讓拆就直接去蹲監獄！
那些年歐洲一直在搞環保，環保組織隨處可見。其實都是背後的利益在操縱，任何一項運動的背後都是資本，這些運動說白了都是生意。
環保組織的背後是類似於‘付費環境評估公司’之類的公司；gbtq運動的背後則是藥企、奢侈品等等。
啥？gbtq運動跟藥企有什麼關係？