說到龍國在鉀礦方麵的發展，就不能不提一個東南亞國家——老撾。
2021年12月31日，雲南昆明到老撾萬象一條1035公裡長的鐵路開始運行。
對龍國普通老百姓來說，不知道這條鐵路意味著什麼。頂多感覺多了一條出國旅行的線路而已。但是對這兩個國家來說，這一條鐵路的意義真的不容小覷。
當年老撾為了修這條鐵路真的是‘自帶乾糧投龍國’——前期建設是他們自掏腰包，國庫都快見底，滿滿的誠意。包括鐵路建成後也是讓昆明鐵路局直接管轄運營，所有的員工必須講漢語上崗，妥妥的‘拜大哥’。
而龍國對他們也不含糊，對老撾農產品全免稅且無須進口配額；95的老撾產品免稅進口。現在老撾靠著賣水果、蓋水電站賺越南電費，經濟一下子就活了，這才幾年過去？通過這條鐵路的貨物運輸量超過三千萬噸！
有了這條鐵路對於一個沒有出海口整個國家窩在山區天天被越南欺負的窮國小國來說，用‘逆天改命’形容也不為過。
現在老撾的農產品、木材有了銷路，龍國的工業品也改善了他們的生活。
現在去老撾去看看，滿馬路是漢字，很多人會講漢語——最關鍵的是：那邊民間交易可以直接使用人民幣！一個國家的鐵路、語言、供電、貨幣都是龍國的，再這麼發展下去，老撾可能成為第一個主動融合到龍國的經濟體！
有人調侃這條鐵路‘就像是一條寬廣的臂膀把越南深深的抱入懷中，從此後越南再也不用擔心被帝國主義欺淩，老百姓終於可以踏踏實實的用勞動換取幸福生活’。
為什麼這麼說？越南不是很窮嗎？
越南的窮要看跟誰比！
印度都是地區大國更何況越南？
因為把持出海口，像老撾、柬埔寨這些國家都是長期被越南吸血的。
在龍國百姓眼裡，越南是個窮婆小國家，可是在越南人自己眼裡，他們可是擊敗過法國、漂亮國以及龍國的超級大國！
‘網絡五常’的名單可是有越南的！
隻不過因為印度和泡菜實在是太出風頭，掩蓋了他們的風采而已！
有人說龍國不管是老撾鐵路還是柬埔寨運河都是對付越南，其實這也沒必要這麼解讀。
龍國從來不想對付越南。
自從漂亮國展開貿易戰後，龍國需要一個‘中轉站’：把龍國的商品遇到這個國家貼個牌子就可以賣給漂亮國。
目前最大的兩個‘中轉站’一個是墨西哥，一個就是越南。
那麼漂亮國不知道這點兒？
當然知道！
這是公開的秘密！
他們還不能對這倆國家下手——真的沒有龍國商品，他們老百姓生活水準肯定大幅度下降，到時候他們國家肯定大亂！
有些事情嘴上說說就行了，千萬彆當真！
而龍國也是如此，作為世界最大的工業國不和世界最大的經濟體做生意那是不行的。
起碼現在不行。
所以越南的存在還是有必要的。
其實像越南、蒙古、菲律賓這些國家搞得事情讓人感覺摸不到頭腦，但是如果放到春秋戰國時期就很容易理解了——這就是所謂的‘遠攻近交’。
不過人家‘遠攻近交’是建立在自己國家比鄰國強大的基礎上，而自己實力弱還這麼玩，唯一的解釋就是他們想要左右跳牆想要給自己謀取更好的福利而已！
其實龍國對老撾投資最大的意義就在於：鉀礦！
現在老撾所有的鉀礦都是兩國合營的，等於大家一起賺錢的時候還保障了龍國的供應！
妥妥的雙贏！