就連空客a380這樣的龐然大物人家都能當改裝了當私人飛機，更何況這小一大圈的c919！
蕭鵬問道：“如果你去西方國家怎麼辦？”
瓦利德冷笑道：“他們如果不讓我去我就不去唄，是他們求我去還是我想去？”
蕭鵬比出大拇指：“霸氣！”
楊猛也比出大拇指：“果然有錢鳥就大！”
這是什麼意思呢？
為了贏取暴利，西方國家在民航飛機領域築起了一道高牆，那就是‘航空器適航證’，歐航局有easa適航證，漂亮國有faa也就是漂亮國聯邦航空管理局。隻有通過這兩個適航證的飛機，才能在這些國家的領空飛行。
事實上很多國家都有適航證體係，比如說加拿大的ta、巴西的anac、安哥拉的inavic、澳大利亞的casa、俄羅斯的fata等。
龍國也有自己的適航證，縮寫是caac。持有caac適航證的飛機可以在亞非拉多國飛行和運營，但是無法飛越歐美空域！
這些國家裡除了安哥拉外一般都有自己的飛機產業，本身這是為了安全考慮，但是等到西方對航空技術壟斷後就成了限製彆的國家發展商業飛行器的工具。
如果是小型飛機的話，faa和easa適航證並不難拿，但是如果是民航飛機？想要拿這些適航證真的麻煩的很。
儘管龍國的適航證在亞非拉大多數國家都可以飛行，但是這些地方的國家主要是南方國家也就是發展中國家和貧困國家，他們國內的民航基本上都是要求兼顧飛西方為主，所以像c919這樣不能飛西方的民航飛機對他們來說不是一個好選擇。
但是瓦利德不在乎。
這是我的私人飛機，你不讓我進入你們的領空？
那我不去總行了吧？
“對了，我一直想要問你，你買一架c919我一直以為你是收集著玩，沒想到你還真的把這飛機做主力私人飛機啊！”楊猛道。
蕭鵬聽後一臉嫌棄：“瞧瞧這都是什麼話啊，好像這買一架飛機就跟買個玩具似的。”
然後兩人一起看向瓦利德，異口同聲道：“狗大戶！”
瓦利德聽後急忙道：“你們不能這麼說我啊，我隻有四架私人飛機，除了一架龐巴迪之外，其餘的都是波音，現在的波音還敢坐嗎？空間站上那倆八天變成八個月，我可不想因為波音飛機丟了命！比較起來還是你們龍國的飛機更讓我踏實。”
蕭鵬聽後樂了起來。
被譽為‘合眾國長子’的波音公司最近這二十年真的是大蒜長蒜苗——一茬不如一茬。
尤其是這兩年，關於波音公司的噩耗真的多不勝數。
比如說2024年3月9日，前波音總裝工廠質檢經理約翰巴內特，在他揭發波音公司質量醜聞後被發現死在酒店停車場的皮卡車裡，調查結果是‘自殺’，而他已經是波音公司第三位‘自殺’的吹哨人了。
漂亮國莫名其妙的自殺案件多了去了，比如說前白宮高級顧問馬克米德爾頓的‘自殺’就給了人留下一個世紀難題——一個人怎麼能一邊朝自己開槍一邊用電線綁自己脖子。
還有懂王‘鐵粉’克裡斯托弗斯坦頓，在地下室用ak掃射胸口八槍，最後也是‘自殺’，這和那個‘砍了自己十七刀自殺’有異曲同工之妙。
比較來說，約翰巴內特的自殺方式倒是很正常，但是時間點兒就很不正常了——他自殺的那天正是他和波音對簿公堂的日子！
漂亮國參議院正在對波音737‘空中飛門’的事件展開調查，眼看真相馬上就要水落石出，而且在前一天他還公開宣稱‘自己絕對不會自殺’然後就被‘自殺’了。
隻能說，這很漂亮國。
在漂亮國你得罪誰不好你去得罪波音？