更可笑得是：法國人一看龍國不跟他們合作了還生氣了，他們把參與ae100項目設計的飛機還真的造出來了，取名叫‘空客a3195’。
看了那飛機後，龍國瞬間放心了——沒和法國人合作是一件超級正確的事情。
5’是真的爛，說其為‘空客公司史上最爛飛機’也不為過，現在在飛行設計圈提起這飛機名字知道的人不多，但是提起‘飛行土豆’那是無人不知。
簡直是航空設計界的笑話。
站在曆史角度來看，龍國當時的想法是‘生產、研發、自主三步走’，但是這兩次合作全部失敗，最終結果就是龍國大飛機耽誤了三十多年。
這個事情說是走彎路也沒錯，但是arj21的設計生產其實也有不少當年跟麥道合作時候得到的d90相關技術。
所以這個事情真的沒法評價，隻能說一手好牌打了個稀爛，然後再竭儘全力打成最好局麵。
不管怎麼說，那個時期的波音是以安全可靠著稱的‘空中女王’！是民航飛機領域毫無疑問的巨無霸，同時還是世界第二大的國防承包商。
他們的b29轟炸機那可是廣島、長崎零差評的存在。
至於其經營的彆的項目？
航天飛機、運載火箭、人造衛星、重型地麵武器、導彈等方方麵麵。
當時提起波音隻能說一句牛x。
但是現在呢？僅今年三月一周內在漂亮國自己國內就發生了波音737發動機起火、降落時衝出跑道、液壓油泄露、波音777輪胎掉落四起惡性事故！
這還隻是開始，妥妥的‘故障黑洞’！
波音最近出名的事情是什麼？
他們發射了火箭送了兩個宇航員去了國際空間站，結果對接的時候自動對接係統出現了故障，載人艙在太空中飄了倆小時最後還是靠著宇航員手動完成和空間站的對接進入了空間站。
然後更搞笑的來了：由於自動對接係統出現故障，現在飛船無法脫離空間站也沒有辦法自主導航。
簡單說就是：回不來了！
而且如果強行脫離的話可能會導致飛船出現故障，嚴重的話飛船可能會撞擊國際空間站。
如果真的發生那樣的事情？可以直接‘一波流’帶走國際空間站。
更扯淡的是：國際空間站有客運艙和貨運艙，客運艙就這麼讓他們給堵住了，現在去空間站隻能通過貨運艙。
那麼這些人該怎麼回來呢？
波音公司說了：預計2025年可以把這倆宇航員帶回來。
本身這倆人說是出差八天，現在好了，直接變成了八個月！
蕭鵬把話放在這裡：到時候他們肯定也回不來！
波音啊！‘故障黑洞’啊！
這是吹出來的？
沒看到瓦利德都不敢坐波音的私人飛機了？
關鍵是這樣的事情還真不是偶然事件而是常態。