再說了，懂王這朝令夕改的做派，三年內會不會有什麼變故還不知道呢！
彆忘了還有一點很重要——瓜達爾港的運營權一直牢牢掌控在龍國手裡。而瓜達爾港就在俾路支省！
那裡可一直都是俾路支jfj的主要襲擊地點，蕭鵬可是在那裡親身經曆過rpg轟醫院的事件！
而懂王真的想在巴巴羊搞‘洗澡油’瓜達爾港又是他們繞不過的地方。
所以這個事情到底怎麼發展還不一定。
國家都對這個事情沒有發言就說明一切都在掌控中。
但是這個事情也就看出了現在懂王做事的風格：專門搞一些一箭雙雕的事情。
懂王這次剛當總統的時候做的幾件事情引起全球調侃。
一個是把‘墨西哥灣’改名成為‘漂亮國灣’；一會兒又說要買格陵蘭島；一會兒又說要控製巴拿馬運河；一會兒又說要給所有龍國製造的船加征費用；一會兒又買下李眼鏡的港口……
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看起來這些事情八竿子打不到一起去。
但是事實上呢？
目的就是為了卡住龍國的命脈。
就像楊猛說的，龍國雖然是世界生產中心，但是你生產出去的東西要有市場。
龍國搞‘帶路’組織和開發非洲就是為了市場。
但是有了市場還不夠，你的貨物要運出去。
全球範圍內，海運占了國際貿易貨物運輸總量的8590以上的份額！
而海運路線最重要的就是航道！
就拿他們要買格陵蘭島這事兒說事兒吧。
格陵蘭島那破地方有啥用？
衝著島上的能源還是島上的風景？
那開采難度可太大了！
那麼目的是什麼？
北極航道！
現在全球升溫，北極航道的重要性隻會體現的越來越大。
而格陵蘭島的位置那是歐亞美三州北極航道的必經途徑！
如果真的控製了格陵蘭島又開發出北極航道？亞洲前往歐洲和美洲東岸的貨物可以經過白令海峽路過阿拉斯加經過加拿大。
這個距離可比大熊的北極航道還要近！
真的到了北極航道開通的時候，誰控製了格陵蘭島誰等於有了一個高速公路收費站！
如果說控製了格陵蘭島還好說，畢竟還有大熊的北極航道可以替代。
但是這個是星球上有幾個航道是無法替代的。
分彆是：蘇伊士運河、巴拿馬運河、直布羅陀海峽和土耳其海峽以及馬六甲海峽。
這些地方就是世界海運的‘咽喉’，控製了這些地方那就等於控製了世界的貿易。
什麼？按照國際條約這些‘咽喉航道’不能被某個國家單獨擁有？
國際條約是一回事，執行起來是另一回事。
土耳其海峽龍國人比較了解，那是進入黑海的唯一途徑，當年龍國的航母想要運回國，就被土耳其用土耳其海峽卡的死死，花了大價錢才能運回來。
按照國際條約土耳其當然不能控製該海峽，但是他們用‘國家安全’做理由誰能有辦法？
直布羅陀海峽那更不用說了，那是歐洲地中海的唯一通道。整個地中海沿岸所有國家的海運咽喉。
那按道理也是不屬於任何國家的存在，可是二戰時候英國人怎麼做的？
到了現在英國還站著直布羅陀海峽旁邊不還給西班牙呢！
不過和這些地方比起來，世界上有兩個地方對海運業更加的重要，一個是巴拿馬運河，一個是蘇伊士運河。
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