從星瑞成立以來，一直遵紀守法，愛國愛人民，君子愛財，取之有道。
國家需要星瑞做什麼，星瑞寧願自己吃點虧，也會義無反顧的去做。
國家不希望星瑞做什麼，星瑞一般都會老老實實的遵守，寧願看著其他人暢享盛宴，也隻是流著口水而不加入。
但專車業務這個事情，是不能退讓的，這個市場是真正殘酷的戰場，從最早的星瑞出行，到後來的大黃蜂，再到今日的大黃蜂和快滴的合體，全都是擦著政策的紅線一步步的走過來的，每一步都驚心動魄，刀光劍影，你死我活，隻要大黃蜂退一步，下一秒市場就會被瓜分，然後被吃的渣也不剩，管你曾經多麼輝煌，再過幾個月誰還記得你？。
不能讓，一步也不能讓，就算麵對的是交通協會，也不能讓。
李睿寧可去打官司，寧可被罰，好不容易打下來的市場，也要寸步不讓的守住。
“大家可以放心，這個《辦法》不會一直延續下去，因為它完全不符合市場規律。”會議的結尾，李睿向高管們，也向股東們發表了最後的講話，主要是給他們吃一顆定心丸。
“《辦法》中講的全都是專車市場應該是什麼樣，在說什麼樣的人什麼樣的車有資格參與這個市場，但改革開放以來的經驗早就無數次的證明過，市場不是計劃出來的，也不是規定出來的，交通協會沒有那個能力來規定市場應該怎麼樣運行！”
“時間會證明，這是一個傻辦法，蠢辦法，坐在辦公室，沒有半點的實地考驗和數據分析就的出來的拍腦門辦法。如果我們的國家在2015年這個時間會在不停的推出這樣的辦法，那隻能證明互聯網思維還遠遠沒有推廣開來，同誌們，我們任重而道遠啊！”李睿感慨的說道。
會議室裡飄起一陣笑聲，但笑的有點勉強，畢竟誰也沒辦法如李睿一樣看穿時間的迷霧，也就無法像他一樣自信和樂觀。
果然會議結束之後，馬上有人給他打了電話。
來電的是傑克，打了個哈哈寒暄了幾句之後很快切入正題，表示想把大黃蜂的股份賣給星瑞，徹底退出。
李睿知道傑克是什麼意思，分明是不看好政策風向，認為專車業務很快就會收縮甚至消亡，而且李睿立刻想到另外一層關係。
這次政策變化的最大受益者就是神州租車，而神州背後的投資方之一是幻想集團，幻想的老楊和傑克是太山會的老朋友，有著非常深入的交往和利益關係。
說不定傑克這邊退出大黃蜂，轉手就會入手神州專車，這一手，不得不防啊！
不過李睿也沒挽留，就算這次阿狸不退出，以後李睿也遲早會找個機會把阿狸踢出去，現在傑克主動退出，反而省了李睿的麻煩。
但樣子還是要裝一下的，李睿故意表現出非常為難的情緒：“傑克，你這樣做，打了我一個措手不及啊。現在風向有點不對勁，大黃蜂很需要阿狸的幫助！”
傑克道：“我理解你，但是阿狸最近也有難處，我們正在轉型，不想再做專車業務了。”
當初為了打通線下支付，阿狸和星瑞展開了曠日持久的打車大戰，消耗了幾十億，現在卻說轉型就轉型，哪有那麼簡單。
當然今日不同往日，一二線大城市的店鋪裡，移動支付的二維碼幾乎處處可見，就連菜市場的小攤上，也都貼著星瑞支付，支付貝和財富通的二維碼，給用戶提供不同的選擇。
線下支付的渠道越來越豐富，打車已經不再是最重要的戰場，阿狸趁機抽身也是夠雞賊的。
隻是離開容易，再想進來，可就難了。
李睿沉吟道：“如果阿狸的股份全民退出，大黃蜂未來可能就沒辦法支持支付貝支付了。”
你為難我，我也不會對你客氣。
你敬我一分，我也敬你一分，可你要是背後捅我刀子，就彆怪我踹你那條壞腿！
傑克果然道：“如果有可能的話，我希望大黃蜂和支付貝繼續保持合作……”
想得真美！