真勢的工作人員也聽說李睿來了，全都慌了手腳，不知道該怎麼辦才好。
熱情接待？誰知道李睿是不是來搗亂的，會不會引狼入室？
拒之門外？是不是顯得太小氣了，搞不好要全網挨罵。
迎接也不是，拒絕也不是，有人趕緊給上司打電話，希望能夠得到甄桂國的指示。
電話還沒打通，李睿已經到了。
來到真勢的展品，李睿的第一印象是大氣。
真勢的展台比坤鵬和未來都大一倍，工作人員也多了一倍，各種海報，立牌，物料應有儘有，還立著一個大屏幕，播放著各種概念圖，還有一排大長腿車模，晃的人眼暈。
唯一的缺點就是，沒有車。
彆說車了，連個輪胎也沒有，隻有屏幕上播放的圖片，算是開了鏵國新能源汽車領域ppt造車的先河！
古有趙括紙上談兵，今有甄桂國ppt造車，據說趙括也是真有幾分能耐的，隻不過碰到的是軍神白起，不是趙括不努力，隻怪白起太有實力。
前世也不知道甄桂國碰到的是什麼震古爍今的競爭對手，或者說他自己就是自己最大的對手？
不過李睿最佩服的也是甄桂國這一點，從2015年1月宣布要造車，造到2025年，屢敗屢戰，屢戰屢敗，越挫越勇，永不瞑目，雖然看不到車子，但ppt至少是年年更新的，而且也不能說一輛車沒造出來，還是造出來幾輛的，儘管很快就召回了，那也是為了消費者的安全著想，體現了甄桂國同誌的責任心不是？
李睿很有理由相信，在前世那個時間線上，隻要再給甄桂國幾百億鎂元，幾十年時間，最遲到2050年一定能造出車來，拳打特斯拉，腳踢迪亞比，什麼狗屁三劍客，隻配給甄總提鞋！
不過真勢大屏幕上播放的內容倒也不是一無是處，最起碼甄桂國在玩概念這個領域，算是行家裡手，甚至星瑞目前最被人推崇的“生態化反”概念，其實也是甄桂國前世提出來的，隻不過是今生被李睿搶先借用了而已。
儘管“生態化反”被搶了，甄桂國卻又搞出來一個“生態聯動”，聽起來更通俗易懂了。
大屏幕上，正播放著甄桂國的講話，他用激情洋溢的語言講述了真勢造車的必要性和戰略性，並創造性的將真勢所有的業務都歸結到造車上，形成了一種“未來生活，全在真勢”的戰略形態。
在甄桂國的描述中，真勢電視將會成為真勢汽車的顯示係統。
真勢手機成為汽車的大腦。
真勢ui係統成為汽車的神經中樞。
真勢的影視，體育，音樂將會成為汽車的娛樂服務係統。
真勢雲平台會成為汽車的人工智能和自動駕駛平台。
另外真勢投資的易道和零派樂享將會成為汽車共享平台。
反正隻要是真勢有的業務，都能跟汽車整合到一起，甄桂國這個腦洞，還真是了不得！
李睿看完之後，也有一種對甄桂國佩服的五體投地之情，單論忽悠人，他其實也還能算是甄桂國的晚輩。
不過李睿有一點比甄桂國強，甄桂國隻說不做，而李睿有的時候光做不說，有時候也說也做，彆管嘴上是不是吹的天花亂墜，反正總是能把吹過的牛皮變為現實。
甄總造車，十年不成。
李睿要是造車，幾年能成？
李睿正琢磨著，有人急匆匆的迎上來，大聲笑道：“貴客蒞臨，蓬蓽生輝，歡迎李總，歡迎雷總！”
雷俊認識來人，笑著道：“李睿，給你介紹一下，這位是……”
李睿微微一笑：“我認識丁區！”
雷俊一拍腦袋笑道：“瞧我這腦袋，你們肯定認識！”
眼前這人可了不得，他名叫丁雷，曾經是海州汽車集團公司的副總裁，前幾年擔任章江園區副主任，星瑞當年剛剛起步的時候，李睿代表綠野文化去章江園區申請用地的時候打過交道。
再後來，丁雷又擔任金浦區的副區，前陣子埃隆來海州考察的時候，丁雷就曾經負責過接待，還建議特斯拉可以到海州建廠。
埃隆確實對這個提議很感興趣，不過被李睿給半路截胡，這個項目最終若是落地海州的話，隻會是金山區，而不是其他地方。
丁雷還是自貿區建設指揮部的成員，跟陳勤跟李睿都有很多工作和業務上的往來。
這樣一個牛人，卻在上個月毫無征兆的辭去了所有職務，加入了真勢集團，擔任全球副董事長，負責造車業務！
李睿不知道他是真的看到了真勢集團的未來，還是被甄桂國忽悠了，隻知道甄桂國再去鎂國一去不返之後，真勢留在國內的造車業務被丁雷接手，騰挪一番之後變成了高河汽車，直到2024年才又掀起一番風波……
李睿和丁雷熱情的招呼一番，感慨的道：“丁區，你在這個年紀，毅然決然的轉型來經商，這對真勢是福音，對海州卻是個巨大的損失啊！”
丁雷笑道：“年紀大了，總感覺很多事情力不從心，想著換個賽道，利用餘熱，再好好做一番事業！”
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