佘遵聽完，眯起眼，冷冷瞥了他一眼：“你這不就是個簡配版自動駕駛？
乾嘛不直接上全套係統？糊弄誰呢？”
潘經理苦笑：“試過，真試過。
可一裝完整自動駕駛，成本直接飆到60萬起步，光車頭就這麼貴。
而且重卡和小轎車不一樣，路況複雜，載重重，原來那套係統扛不住，老出毛病，最後隻能砍掉。
買這車的多半都是靠開車吃飯的普通人，背了貸款，天天在路上跑，賺的都是辛苦錢。
要是價格高得離譜，誰還敢碰？咱們現在隻能精打細算，先活下去，才談得上彆的。”
“那現在把成本壓下來以後，車頭能賣多少錢？”
佘遵聽了潘經理的話，皺著眉想了想，開口問他。
潘經理也沒繞彎子，直接回答：“現在零售價定在三十五萬到四十萬之間，咱們能賺三成到三成五的純利。”
“行吧，那就這樣。”
佘遵一聽，也就不再多說了。
利潤都快砍掉一半了，這已經相當不容易了。
一般來說，一輛車賣出去，淨利潤能有一半左右才算正常，廠家通常能拿到四成上下。
可現在還沒到他們手裡，利潤就隻剩下三十五個點，最後落袋也就二十五個點左右。
“去把性能測一遍，我親自看看，你們這車到底做得咋樣。”
“明白，佘總。”
潘經理應了一聲，立馬安排人手開始測試。
第一項是拉掛車的載重測試。
六十噸的貨往上一裝，起步一點都不費勁，提速速度跟空車拉個五六十噸的普通重卡差不多。
零到百公裡加速，一兩分鐘搞定。
對這種大車來說，這表現已經挺能打了。
看著載重沒問題，接下來上自動糾偏係統。
車開著好好的，駕駛員故意動了一下方向盤，車子稍微偏了道。
係統馬上反應過來，自動打方向把路線扶正，同時響起提示音：
“請注意駕駛安全，避免疲勞或危險操作！”
接著又測試高速巡航，前方突然出現一輛車，駕駛員故意不踩刹車。
這時候係統再次介入，自動減速，還把跟車距離控製在安全範圍內。
整個測試過程順順當當，一點毛病沒有。
佘遵全程看完，輕輕點頭，然後問潘經理：
“這係統會不會限製開車速度？”
“會的，我們設計時就考慮到了。
係統跟車載導航連著，能識彆當前是城市道路還是高速路段，自動調整最高限速。”
“還有油箱這塊，我們也加了防盜警報。
車子停著不動的時候，如果油量突然大幅減少，就會立刻報警，提醒司機。”
“另外，為了解決視線死角的問題，我們在兩側後視鏡位置裝了360度全景攝像頭。
不隻是畫麵顯示，一旦係統發現司機長時間不看後視鏡或者注意力分散，也會主動發出提醒。”
潘經理一口氣說完，這車從動力到安全，每一塊都下了功夫。
既要用上新科技，又得把成本卡死，能做到這樣確實不容易。
佘遵聽完還是點點頭。
他對開車這一塊不熟，最終還得讓真正的老司機來試，才能拍板。
“找個有十年以上重卡駕駛經驗的司機，讓他來實地上路測試。
我們現在這些場地測試看著沒問題，但真跑起來啥樣，誰也說不準。”