“南方55旅編隊，這裡是夜市進近，頻率121.5，收到請回複。”
龍堡國際機場塔台內，塔台工作人員切入應急頻道開始進入引導程序。
“夜市進近，南方55旅編隊雙機，高度6000米，應答機0365，請求進場指令。”
高空中，大角度盤旋等待的G10A戰鬥機飛行員立刻回應呼叫，建立起地空管製通道。
在確認聯係建立、通訊正常之後，塔台上的空側管製員開始根據屏幕上流動的實時數據進行引導：
“南方55旅編隊，雷達識彆，右轉航向280，下降至修正海壓3000米，修正值1013，建立ILS跑道18進近。”
“收到”
聞言，空中的戰鬥機飛行員迅速按照塔台指令，開始調整G10A戰鬥機的飛行高度和姿態。
等了一會兒，當屏幕顯示參數均符合設定數據之後，塔台空側管理員語氣冷靜的繼續指揮道：
“保持表速400公裡/小時，間隔10公裡，長機優先著陸。”
“收到！”
“南方55旅長機，目視跑道18，下滑道已截獲，高度保持至決斷高度。”
滋滋~
“南方55旅長機，夜市塔台，跑道18，靜風，允許著陸。”
“南方55旅僚機，保持三邊飛行，高度1500米，等待長機脫離後接力著陸。”
隨著塔台上空側管製員一道道有條不紊的命令下達，G10A編隊長機率先切入下滑道。
40多歲的中校飛行員手指在操縱杆上輕叩，液壓係統嘶鳴著將起落架推出艙門——三組黝黑的輪胎在氣流中震顫，像猛禽探出利爪。
座艙內，平視顯示器上躍動著綠色的航向標線，當其與跑道儘頭的ILS信號精準咬合的一刹那，高度表數字急速跳動：1000米、800米……
嗡嗡嗡~~
引擎的轟鳴聲漸次低緩，尾噴口收斂出一道幽藍的弧光...
嘭~
當起落架與大地接觸的一刹那，機身短促而又劇烈的抖動起來，連帶著飛行員在裡麵搖晃。
隨後很快的，在戰鬥機飛行員熟練的操縱下，G10A戰鬥機機身迅速在顛簸中恢複平衡，襟翼偏轉兩度，機頭迎著跑道中線穩穩抬起。
而在這個時候，機艙內的無線電設備裡，已經從空側管製員切換到了地麵管製員。
“南方55旅長機！南方55編隊長機！聽到請回答！聽到請回答！”
“南方55旅長機收到！”
“我是龍堡國際機場地麵管製員，現在由我來引導！”
“收到！”
“南方55旅長機，經快速脫離道A1滑行至軍方停機坪04，引導車已就位。”
“收到！”
“關閉應答機，切換地麵頻率118.6，夜市塔台結束服務。”