“可以，不過如果要做越野車的話，咱們得做好好一些，不需要走量，咱們玩點兒高階的東西。”

SUV或者說越野車這個賽道，目前來說跟轎車市場區別還是很大的，轎車市場賣得很好的是低端產品，像是什麼BD&bp;F3，奇瑞QQ之類的。

八萬元以下的轎車受歡迎程度很高，但是在SUV這個板塊，八萬元以下的很難賣，目前市面上低端SUV裡，在售的有40多款，但每個月銷量過千的也就眾肽5008這麼一款。

曾經風靡一時的眾肽2008，奧拓TT如今已經是泯然於一眾車型當中，2008還能湊合一下，每個月能賣個一千多輛，奧拓TT則根本無人問津。

其他像是哈弗M1&bp;M2還有一些其他的低端SUV，同樣也是賣得不行，反倒是八萬元以上，或者說10到15萬之間的車型賣得很是不錯。

另外就是像本田CRV，大眾途觀之類的合資品牌特別的受歡迎。

“玩點兒高階的麼？”

張永也沉思起來，尉來汽車一上來走的就是中端路線，沒有考慮過八萬元以下的車型，玩點兒高階也不是不行，一家正規的車企肯定是要衝擊高階的。

“是啊，咱們要整就整個高階的，反正越野車市場也不大，走量也不現實，還不如認真打造一款高階車型；當然了，剛開始咱們肯定不能玩太過高階的，但是打造一款15萬元以上的越野車型還是可以的。”

前世的長城越野車不就玩得很好的嘛，既然張永有能力把他們的製造經理給挖過來，那就乾脆幹坦克300好了。

硬派越野SUV，專業的越野效能，同級別獨有的底盤透視功能以及多種駕駛模式，專業級的越野體驗，17萬元至22萬元之間的售價也顯得很親民。

先一步佔據30萬元以下的市場，後面可以慢慢的升級，可以搞的。

至於說硬派越野現在的市場能不能接受？想多了，玩越野車的人當然是越硬越好，哪一款的越野車型看起來不都是酷酷的啊。

思路跟張永這麼一聊，張永的腦袋瞬間就多了很多可行性方案，專業的就是專業的。

目前的尉來，檀錦程主要是提供思路以及車型的外型參考，剩下的由研發技術部門以及各大高管們開會討論可行性，可行的話那就幹起來，不可行的那就繼續討論。

“走硬派越野路線的話，那飛揚這個牌子就不行了，這牌子不夠硬呢。”

30萬元以下的市場，張永覺得是可以搞一搞的，反正不走量，剛開始哪怕技術不成熟，也可以由市場反饋慢慢改進。

“哈哈，這個牌子確實不夠硬，實際上我剛開始決定雪藏他也是因為這個牌子太過於抽象了。”

飛揚雖然有不少毛病，但是基於皮卡技術還有長風汽車的越野技術開發的SUV，說起來品質上也沒有差得過於離譜，賣不出去很大一部分原因就是這個牌子沒有特點。

“那能用的技術就用上吧，牌子的話老闆你再想一個。”

“不用想了，就叫坦克吧，第一款車型咱們就叫坦克300怎麼樣。”

檀老闆的惡趣味又上來了，好用的嘛，為什麼不用。

張永瞬間就愣住了，怎麼感覺老闆好像提前準備好了一樣，明明這個話題好像是他提起的吧？連第一款車型的命名都有了？

“怎麼了？坦克這個牌子不夠硬嗎？”

回過神的張永回道：“額，沒有沒有，夠硬，只不過300是什麼意思？”

300什麼意思我哪知道。

“三嘛，三生萬物，代表著無限可能，至於為什麼是300，這不是為了跟悅馳系的命名分開嘛，總不能叫坦克3坦克1的嘛。”

“有道理，那就這個，我下去跟研發部討論一下，另外管他用不用先把這個商標給註冊下來。”

300&bp;400&bp;500&bp;700，越往上的價格越貴，這個後面再說，不著急，單就坦克300推成出新，都可以玩好幾年了，初代的產品肯定都是不怎麼樣的。

“行，那就去安排吧，暫時沒有什麼事兒了；對了，過幾天我要去米國了，餘總跟胡總會跟我一起過去，研究院那邊你盯著點兒。”

去米國特斯拉考察，算是近期以來比較重要的一次事兒，檀老闆自己又不懂技術，肯定要組織一個考察團隊的，不然的話不得被坑死。