同樣是沒什麼背景的，哪怕你再有才再有能力，沒有貴人支援的話，你的事業是不可能做大的，在哪裡都是如此。

如果沒有北倉城投當初的那筆投資，沒有北倉區的支援，檀錦程最多能做到的也就是憑藉前世的知識，做點兒不大不小的生意，再就是買上那麼幾支股票，做個富家翁。

也有可能在未來的某一天，因為得罪了什麼人，廠子就沒了。

北倉區當初的支援對於檀錦程來說至關重要，沒有這種支援，彼時還叫閃馳車業的小破廠根本就不可能批下工業地皮，發展過程當中也不可能那麼順利。

零四零五年的北倉，其安全程度可不是這幾年能比的，那會兒某某幫某某幫經常幹架，兩個小屁孩子建的廠子沒有庇護你想安生？

“具體到人的話應該是顧領導的吧？”

檀錦程想了想笑道：“你要這麼說也是可以，沒有他的堅持也確實沒有一系列的政策支援跟投資。”

在沒有改制之前的北倉城投，自主權很有限，但也沒有必要投資一個小破廠，還拿出那麼多的資金，就像是謝俊鴻不想投當初的橙子科技一樣。

哪怕是判斷失誤，但放在當時沒有ZF支援的狀態下，他肯定是有自己的考慮。

不過這事兒大機率也只能發生在經常發達，又營商環境很好的沿海發達城市，無論是從眼光還是魄力來說，這些地區都敢於做一些冒險的投資。

放在檀錦程的老家，拿著PPT上門要政策，批地皮，估計門都進不去。

白天在商場逛了逛，給父母以及檀錦悅的老師打過電話之後，老爸老媽對於這個提議非常滿意，趁著有空去老家看看挺好，明天他們準備準備就先來廬州。

檀錦程今天下午還接到了李兵的電話，這傢伙現在人身在米國，易車網已經準備上市了，身為第四輪的大金主，李兵會時不時的通報一些進度資訊。

第四輪融資由巨量引擎領投，DCM以及和通投資跟投，巨量引擎一共付出1200萬美刀。

檀錦程答應下來之後，具體的談判就交給黃鳴之後就沒再參與了，不過李兵還是會時不時跟檀錦程通電話，通報一些公司的進度資訊。

不得不說，經過幾次的摔打，他已經變得圓滑很多，黃鳴對於網際網路行業投資比檀錦程要懂很多，這還是他入主巨量引擎之後第一次網際網路方面的投資。

也算是迴歸老本行了，可把他給興奮壞了，至於檀錦程投資易車的想法，無非是手裡有一些汽車媒體的資源，這樣對於新車的宣傳要重要很多。

另外，也可以弄到一些資料，這是符合尉來汽車發展的。

另外李兵還告訴了檀錦程一件從華爾街聽到的訊息，持續半年的大眾跟保時捷之間的收購案終於是完結了，保時捷收購不成反被收購。

39億歐元，保時捷歸屬於大眾旗下。

說起來今年車圈裡的收購案真是不少，國內外的汽車產業都在忙著併購，經典的併購案例真的不少，保時捷跟大眾之間的愛恨情仇。

還有十月份爆出的驚天交易，川中的騰中重工跟通用汽車同時宣佈，雙方完成了悍馬的併購，騰中1.5億美刀拿下悍馬，簡直就是驚呆了國內外的同行。

一家跟汽車行業沒有什麼太大關聯，在車圈也沒有名氣的公司，在商務部，工信部等部門沒有透過審批的情況下依然堅持收購悍馬，誰也不知道為了什麼。

還有北汽跟薩博汽車的併購交易也接近尾聲了，檀錦程聽到的訊息應該是不到2億美刀就能夠買下薩博汽車。

當然，今年要論收購界最為耀眼的，那自然是吉利了，雙福爭峰是今年國內車圈最熱門的話題了。

說起來薩博跟悍馬的交易都不貴，加起來差不多24億人民幣，去年買不起的檀錦程，今年可以輕輕鬆鬆拿下。

不過嘛，如果是在去年，北汽的薩博他不敢截胡，但是悍馬他或許會動心，花點兒錢打響名氣也是可以的。

但是今年嘛，就沒有這個必要了。

“先睡吧，等明天爸媽過來，把外間睡著的那個小傢伙帶回老家，咱們就自由了。”

見顧清清有些困，檀錦程摸了摸她的頭道。

“哪裡有空哦，廬州這邊的人又不可能讓你等太久。”