上市之後的立訊那發展速度真的算是牛逼上天了，透過各種收購打入了蘋果產業鏈，成為國內除富土康之外最牛逼的蘋果產業鏈公司。

蘋果產業鏈不怎麼樣了之後，又轉型新能源汽車ODM整車研發及製造，全方位發展起來了消費電子，另外還透過收購成為奇瑞控股的第三大股東。

從廠妹做到身家千億，挺牛逼的一位女性，具體是怎麼做到的不清楚，但絕對不簡單。

持有股份多一些，跟這麼一位草莽英雄建立起聯絡，從其經營過程中享受紅利，簡直不要太爽。

話說，這年頭上市公司因為募資到的資金，之後的發展簡直是一路通途，這年頭募集到的資金是真的投入到公司收購，擴張當中啊，可不是後面那些上市企業拿來買理財一般。

拿閃馳科技來說，上市之後兜裡有錢，世博會的贊助商同，不提他們2008年奧運會贊助商的背景，單就報價方面，閃馳科技就是最離譜的。

另外就是價格戰，愛馬錢夠多了，打了一年也不敢再打下去了。

這也是為什麼今年開始，愛馬等企業不敢再打價格戰的原因，實在是幹不過，閃馳科技隨時都能弄到現金來補充，只要不考慮毛利率，閃馳科技可以一直打下去。

“嗯，如果實在不行你就用發行價收購原始股東的股份，我相信他們樂意賣的。”

今年的資本市場，相較於去年恢復了很多，估值也高了不少，去年創業板首批上市的28家上市公司，估值基本是在15億到25億之間。

而到了今年，普遍估值就到了30億往上了，立訊精密的估值應該是最高的了，達到了50億之多，PO招股說明書裡總股本高達1.74億股。

這幾乎是超過了目前創業板上市公司總股本兩倍之多，也是目前上市企業當中總股本最多的一家上市公司。

“那這樣的話，預算有點高了，單就這一家公司差不多都要兩億以上了。”

去年線下申購的那批公司，很多股份少的差不多都已經賣掉了，持有的不多，但是收穫頗豐，目前首批上市公司當中，巨量引擎依舊還持有的只有幾家醫藥還有材料公司，再加上華藝。

巨量引擎持有華藝0.01%的股份，總計336萬股（4月28日高送轉之後的股本），當時檀錦程是花了3500萬元拿下的，目前市值1.04億元。

創業板的公司，上市之初的總股本都不會很高，不過要說玩起高送轉，誰都沒有這幫人玩得溜，去年10月份上市的公司，今年四月底就迫不及待的玩起了十送十。

“無所謂，錢不夠的話把華藝賣了吧，咱們也不是大股東，持有也超過半年了，該給的人情也已經給了。”

上市前後互相捧場，利用對方的名氣做一些宣傳，順帶著也能賺點兒，在資本圈子裡很是流行，因為劉依菲的事情，檀錦程多多少少也算是欠了華藝的一些人情。

實實在在的用現金還有利用巨量引擎的名氣幫華藝在資本市場捧場，也算是還了人情了。

“那行吧，那我最近就把華藝的股份處理一下，多少也能湊個歐菲光出來，給公司節約一點兒。”

公司裡的資金肯定是夠了的，不過老闆既然無意再持有華藝的股份，那就給他賣了，留著或許能漲一些，但是沒有這個必要。

從黃鳴的觀察來看，老闆對於這家公司的觀感應該不怎麼樣，每次私下提起都有些嫌棄的意思。

黃鳴對於這家公司的觀感也不怎麼樣，娛樂圈太過於複雜，如果不是因為老闆娘跟那位代言人算是朋友，他其實是想建議老闆換個代言人的。

閃馳集團的錢來得堂堂正正，老闆的發家也是清清白白，完全沒有必要跟這些人攪合得太深。

“行，那就這樣吧，還有最近你也跟進一下錦新跟尉來合併的事宜，這事兒咱們得儘快解決，不然的話等時間長了就太過於麻煩了。”

巨量引擎是這兩家公司的控股方，合併的事兒黃鳴肯定是知道的。

對於老闆說的不盡快搞定，後續會很麻煩他也是深感認同，動力電池技術已經實現了突破，尉來汽車的銷量也是越來越好，時間長了的話真想降低其他股東的股份肯定更難。

黃鳴也是巨量引擎的股東，巨量引擎在新公司持股越多，他個人的財富升值空間更大，無論是出於個人還是公司都是有利的。

點了點頭，黃鳴道：“行，那我去跟廬州那邊談談，爭取把他們的股份壓縮至3%。”

“投其所好就行，滁州那邊不是想讓我們擴產揚子汽車嘛，大不了咱們就直接上馬了，你去談的時候直接找滁州的領導就行。”

滁州城投或者說是滁州地方對於現金補償什麼的肯定不感興趣。

不過專案的話他們肯定是十分歡迎的，尤其是揚子汽車的擴產專案，滁州方面一直都想尉來汽車儘快實施，只不過檀錦程一直是壓著的。

如今看來，當時壓著倒還算是歪打正著了。