可不是嘛，巨量引擎投資收益是多少，誰也不知道。

進出口貿易的份額也無從得知，這波若不是跟特斯拉的合作暴露了他錦清投資的馬甲，他的財富還要砍掉蘋果公司這100來億的市值。

如果是這樣的話，那他的排名就掉到第26名了，跟去年的變化不大。

“是個聰明人，年輕紀紀就懂得藏拙，懂得低調。”

富豪榜被戲稱為殺豬榜，其實不單單是仇富心理，更多的是這背後有著一個互大的利益鏈。

影響力如此之大，上榜的富豪還有他旗下的企業就如同打了一個大大的廣告一樣，有人想上榜，但是財富值不夠，那就只能是花錢造假了。

有人想造假上榜提升名氣，自然就有人保持低調不想上榜，想要達成這樣的成就，就只能花錢了。

自打被關注以下，檀老闆也不得不花費大量的公關費用，用於壓制自己的位置，尤其是今年，如果死命壓制的話，他的排名指定會進入到前10。

特麼的，也怪蘋果的股價，在全球股市下行的時間逆市上漲，不然他的身家怎麼著也能少個二三十億。

這個老外，真特麼的是個人精，把華夏文化玩轉得賊特麼的溜，一個皮包公司一樣的榜單公司，掙得是盆滿缽滿的，你還拿他沒辦法。

“別管我那個排名了，咱們這會兒應該準備羊城車展了。”

出現在排行榜前列也不是全沒好處，起碼現在整個集團公司現在心氣很高，都以身為檀老闆的員工而自豪，畢竟一直以來檀老闆對員工的待遇是很不錯的。

整體工資比同行要高出20%以上，有這個年代少有的保險，平常逢年過節發的節禮也都豐厚，另外檀老闆如果有私人高興事兒也都會給公司員工發紅包。

結婚發了一次，生兒子又發了一次，公司上市發了一次，多少且不提，但這都是實實在在的現金啊，最主要的是紅包金額是所有員工都一樣的。

管理層無所謂，但是基層員工卻是感受到了難得的尊重。

牛馬的生涯，能夠得到尊重就很不錯了。

但是對於檀錦程自身而言，那就是壓力極大的一件事，單單這幾天而言，打秋風的就不少了，偏偏有一些秋風還無法拒絕。

例如這兩天，常州公交部門表示要向黃海汽車訂購500輛中型客車，用於城市公交出行，不過話裡話外的意思，倒是希望尉來系能夠加大一點在常州的投入。

這就是傳說中的打秋風了，你說這怎麼拒絕？這實實在在的好處不能不拿吧。

聊起富豪榜，老闆就一臉便秘樣兒，張永也是好笑已：“樣車已經準備好了，下個星期就開始往羊城運輸，到展會前運到現場肯定是夠了的。”

“至於其他的宣傳物料也在準了，不過老闆我們是不是在粵省那邊成立一個分公司來管理我們的華南市場？還有西南地區也是。”

明年的產銷預期是按20萬輛來的，計劃增加100家4S店，但是銷量壓力也是有的，不能只依靠經銷商，公司還得統籌好。

“那就分別在華南，西南，華北各地各成立一家經銷分公司吧，負責統籌銷售業務，具體你去安排吧。”

哎，如今這經銷商，4S店模式還是有些落後了，在檀錦程的思維裡，還是比較欣賞直營模式的，只不過現在沒法實現。

從消費者的角度來看，4S店的套路真的是太多了，又各種霸權主義，車輛出點問題還得拉橫幅才行。

哪怕你是邁巴赫的車主，頂棚漏水你也毫無辦法。

毫無服務精神可言。

而特斯拉那種一口價的方式，就是檀錦程最喜歡的，不需要玩心眼，再是簡單不過了，至於優惠，特斯拉也不是沒有。

除了正常的優惠之外，特斯拉那種三年，五年的免息政策，其實就是最大的優惠了。

往後尉來的新能源汽車檀錦程也打算這麼搞，這種免息方式的優惠，可比大刺刺的降價要好很多，能夠長期維持品牌的形象。

上市20萬，過幾個月賣15萬，這對於品牌形象的影響可是非常之大的。

“好的，那我就準備安排下去，還有一件事兒，特斯拉的專營店我們大概要開多少家？”

“商標問題談得怎麼樣了？”

你開店，架設網站你得把商標拿下來啊，問題是特斯拉的商標早在2006年之時就被一名戰姓商人給搶注了，尉來想在國內用這個商標首先就得跟戰老闆聊聊商標轉讓的問題。

這一點真是檀錦程大意了，其實上輩子他知道這事兒的，只不過當時沒考慮到跟特斯拉的合作，任何事業都是一步步來的，06年他兩輪電動車都沒賣多少輛，哪有那個心思管什麼特斯拉。