上午進行了頸部力量訓練和核心力量訓練，經過訓練室專業按摩師的按摩恢復，吃完訓練室針對性的配餐略作休息後，就開始了下午的上肢和下肢力量訓練。

除了頸部肌肉鍛鍊和核心力量訓練，車手也要有強大的手臂和手腕肌肉。

這是因為操作賽車需要約30公斤的力量，特別是對於即將到來的二級方程式賽車聯賽。

因為二級賽車聯賽的賽車和一級賽車聯賽的賽車尺寸相同，不過二級賽車聯賽的賽車是沒有轉向助力，所以在方程式賽車中二級賽車聯賽的賽車時開起來轉向最重的車。

在駕駛的過程中高速時空氣下壓力的作用之下，轉動方向盤相當費力。過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上。在三百公里的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的。

成風鍛鍊手腕和握力的方式是雙手持近百斤的負重並行走，臂力的鍛鍊則是最為常見的引體向上。

鍛鍊下肢力量主要是因為方程式賽車和民用車不同，調教偏硬。經常在兩三百的時速下進行踩踏，普通人很難踩到底。

特別是沒有剎車助力，要多花幾倍的力量才能將剎車踩死。一場比賽下來，剎車和油門踏板的踩踏要進行數千甚至上萬次。這就要求車手有著異常強大的腿部肌肉。

為了鍛鍊腿部肌肉，成風隨之做了大量的負重深蹲、深蹲跳，來加強下肢的蹬伸爆發力。

除了這些需要專業器械和教練指導的體能訓練，日常之中成風也要堅持跑步、跳繩、騎車、游泳等，以此作為心肺訓練。

因為成風距離上次訓練已經有幾天的時間，所以今天幾乎是全部專案都進行了一遍，但強度不是最大。

從明天開始幾乎每天都要進行三四個小時的體能訓練，將身體調整到最佳狀態。

一天的訓練下來，成風感覺還不錯，沒有記憶中的疲累。

呂先昌也對成風今天的訓練後的狀態表示讚賞，他還以為這幾天成風沒來就懈怠了，沒想到比之前的狀態更出色。

各種體能測試的資料都非常優秀、均衡，不需要額外增加強度來儲備更多的體能。

對比成風前世的修煉，這種體能訓練確實不是什麼難事，但至少他很享受酣暢淋漓的感覺。

強健的體魄還有助於成風修煉，這可謂是一舉兩得的好事情。

離開恆力訓練室後，恆力訓練室距離雲家的路程較遠，所以成風回到了自己家中。

孤零零的大房子是一套上下兩層的複式大套房，位於中海最為繁華的新城區。

看到窗外車水馬龍、人潮湧動，成風再一次感受到這不是幻覺。

難怪雲高瞻極力反對自己將這套房子典當出去，這個位置再想入手新房子的困難程度實在是太大了，完全要看運氣才能買到。

簡單的吃過了晚餐後，成風就迫不及待的想要在賽車模擬器上一試賽車的感受。

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