“當前，我們有許多工作需要完成，去改進那些升級套件。”段天才說，“在這裡使用它們並不是明智的選擇，所以這是正確的決定。”

威凌車手立英致因在鹿城站排位的第二節排位賽階段阻擋北極星車手道建樹，被罰正賽退後5位發車。

立英致排位成績第15位，罰退5位意味著明天將從第20位起步。

“第二節排位賽階段，當我開始計時圈進入1號彎時，立英致出維修站眼見藍旗，並未給我讓路。

這毀掉了我那圈的開局，因為我無法超越他。”道建樹在賽後說道。

道建樹排位名列第13位，他的隊友貝力落駕駛升級後的bj32殺入第三節排位賽，正賽從第八位起步。

紅虎領隊霍諾安就前翼事件作出辯護，否認魏魄被車隊“做掉”了。

西絲州站的自殘事件剛過去1個半月，紅虎又爆發了新的內訌事件，這次是因為一具前翼。

在鹿城站，紅虎車隊為兩位車手各準備一個新款前翼，但當安賽特的前翼在練習賽中損壞後。

車隊卻將原屬於魏魄的新款前翼調配給安賽特使用，建州人因此只能使用老款前翼參賽。

安賽特最終在排位賽中獲得杆位，魏魄緊隨其後排在第二，在隨後的記者會上，魏魄顯然有些生氣，建州人表示至少車隊會為今天的結果感到“開心”。

紅虎車隊再次陷入偏袒車手的爭議之中。

紅虎車隊領隊霍諾安解釋說這是從車隊總體利益出發做出的決定，車隊有職責將新前翼調配給積分領跑者使用，並稱兩款前翼在圈速方面並沒有太大差異。

當被問及車隊此舉是否意味著安賽特現在將成為官方的“一號”車手時。

霍諾安回答說：“我不這麼認為。我認為你應該看看今天的表現，這兩個傢伙今天是非常非常接近的，是非常非常緊密的。”

“不幸的是我們處於這樣的情況中，我們僅有一個特性稍有不同的某種規格的前翼。

兩位車手在昨天都試過了，其中一位比另一位更喜歡這個前翼。兩位車手在今天早上又試了一次。”

“不幸的是有些時候我必須做出困難的決定。僅有一個前翼可以用。根據我實際掌握的，並基於積分榜的情況，這就是我們使用的標準，今天將前翼給了安賽特。”

霍諾安表示如果車隊採用偏袒其中一名車手的策略，那麼就不會讓魏魄首先使用這個前翼了。

“我們沒有想到會出現這樣的狀況。”霍諾安說，“如果我們更偏愛一位車手，我們會給這位車手一個備用的前翼。我們就不會給車手分別準備一個了。”

“我們將繼續為兩位車手提供最好的支援，以我們能做到的完全公平的方式。但有時你必須做出困難的決定，今天就是這樣的情況。”

當記者問道，繼西絲州的撞車事件之後，就前翼所做的決定是否進一步表明紅虎在偏袒安賽特，霍諾安表示否認。

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