魏魄在新港退賽後，這位紅虎車手錶示自己幾乎已經失去了爭奪世界冠軍的機會，在下面的四站比賽中，不會去考慮爭冠，而目標是享受剩餘的比賽，祈禱奇蹟會降臨到自己頭上。

“目前還剩下四場比賽，我落後成風40分，雖然這不是什麼難以超越的障礙，但我也不再去考慮世界冠軍。

我將享受剩餘的比賽，不管發生什麼事，我都會堅持到最後。”魏魄說。

幸運的成風在碰撞後完成了比賽，而且還登上領獎臺，這幾乎就是“天上掉餡餅”，因為成風賽車的輪胎再差5毫米就會爆胎。

9月27日，紅虎車隊的領隊霍諾安在接受採訪時表示，由於排名靠前的幾位車手今年的表現都不是很穩定，因此他認為今年的總冠軍懸念會一直保持到最後一站中沙站。

在積分榜上佔據榜首的成風已經是連續兩站比賽站上領獎臺，紅虎沒有抓住機會趁機縮小對手的差距，最近兩站比賽的冠軍都被雷之神的龍浩獲得。

儘管紅虎賽車處於領先地位，但是霍諾安並不認為他們已經佔據了奪冠的主動權。

他在今日接受採訪時表示道：“由於車手們表現都起伏不定，因此我認為總冠軍之爭將不可避免的保持到中沙。

雖然我真誠的希望這種情況不會發生，我希望我們的一位車手能在此之前就確立優勢，但是這種情況出現的可能性不大，因為這對於車手和車隊都提出了很大的考驗。”

霍諾安認為三大車隊在最後四站比賽中誰的賽車升級工作更出色誰就更加接近勝利：

“我認為一級方程式賽車的速度和去年同期相比已經變得更快，比如我們每圈就快了2秒多。

到賽季結束前，主要還要看誰的升級工作更加富有效率。在新港站我們帶來了一些新的部件，在剩餘的四站比賽中我們將會繼續努力向前推進。”

霍諾安最後要求車隊保持穩定的心態，爭取每站比賽都能鞏固積分榜上的優勢：

“你必須一站一站處理好比賽，安塞特縮小了和領先者之間的差距，魏魄則丟掉了自己的第三名位置。

所以我們只需要處理好即將到來的每一站比賽，這樣當我們來到中沙時就會處於一個很有利的形勢。”

最後霍諾安不知道是諷刺還是誇讚成風道：“這是一位神奇的車手，接連兩站把直接競爭對手送出賽道，自己卻能夠安然無恙比賽並且登上了領獎臺。”

x25的問題在新港站暴露無疑，他們的速度根本無法跟紅虎雷之神相匹敵，成風和段天才很快就被對手拉開差距。

也因為此，兩名車手的優勢被對手蠶食，成風承認現在的優勢並不穩固，一旦在後面的任何一站出現意外，就可能會被龍浩等對手翻盤。

在接受採訪的時候，他已經流露出非我莫屬的爭冠態度。

不過馬惠特顯然沒有成風那麼悲觀，他認為本賽季還剩下4場比賽，已經足夠梟龍挺到最後：“我們的機會最大，這四場比賽如果都能獲得不錯的積分，雙料總冠軍就穩了。

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