段天才憑藉新的軟胎也做出最快圈速，以每圈快將近2秒的優勢迅速追擊成風。

兩臺梟龍賽車只差6秒。

此時成風的賽車受到了檔位的問題極大影響圈速，他在第42圈的成績為1分37秒191。

而前三名圈速都在1分35秒以內。

第43圈，段天才追至成風車尾。

段天才在第44圈髮卡彎超過隊友，看起來是成風主動讓出了位置。

成風的圈速仍然比前四名慢2秒，好在他遙遙領先身後的羅世博有28秒。

第45圈，申迪的賽車爆缸了，申迪堅持將賽車駛進維修區，燃油噴灑了賽道一地。

成風將圈速保持在1分36秒多，變速箱讓成風不能急速推進。

羅世博在第48圈撞車退賽，看起來是銀箭賽車左後輪胎的問題。

馬龍升至第六位。

凌雲偉連超傑奎蘇、貝力落和費酷德，升至第七位。他在超越傑奎蘇時還撞壞了對手的賽車。

凌雲偉本場比賽成為了矚目焦點，表現實在太搶眼了。

最終，紅虎車隊包攬一級方程式瀛州站前兩名。雷之神車手龍浩第三，兌現登臺諾言。

段天才和成風以第四和第五完賽。

馬龍取得下半年最佳成績第六名。

凌雲偉、費酷德、老貝和布魯名列第七至十位。

“這是我們的賽道！今天晚上大家都會睡不著！”安塞特在無線電中激動異常。

“你是最優秀的！我們可以做到，反擊的號角吹響了！”紅虎車隊一掃頹勢，滿分足以讓梟龍車隊膽戰心驚。

成風的積分優勢被縮小，以234分仍然佔據榜首。段天才以209分排在第二，身後是積分相同的龍浩和安塞特同積206分，最後一位冠軍爭奪者魏魄積203分排在第五。

車手積分榜上的第二到第五名差距極小，成風和魏魄也只有31分差距。

還剩下三站比賽，如果成風能夠全部獲得冠軍自然可以將年度車手總冠軍穩穩拿下，但以紅虎賽車的強大實力和接下來的幾站的賽道特性，紅虎包攬分站冠軍的可能性更大。

車隊積分方面梟龍車隊積443分排在第一，紅虎車隊積408分排在第二，雷之神車隊積310分排在第三。

雷之神車隊也告別了本賽季車隊年度總冠軍的爭奪，可以將注意力全部集中在龍浩身上為他奪取第三個車手總冠軍。

紅虎車隊在本站縮小了21分的車隊積分，追擊步伐邁的極大，梟龍車隊想要將車隊年度總冠軍拿下還得過紅虎車隊這一關。

在今日進行的2210賽季一級方程式瀛州站的比賽中，銀箭車隊的平州六冠王馬龍表現不俗，從第十名發車的他最終獲得第六名，拿到了寶貴的八個積分。

本場比賽中馬龍超越昔日隊友貝力落以及與現任隊友羅世博的激情對戰都給人留下了深刻的印象。

馬龍曾在瀛州站獲得六次冠軍和三次亞軍，是本站比賽歷史上奪取冠軍次數最多的車手。

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