在這裡輪胎是很重要的一個因素，因此我們要盡力使配置達到最佳。這裡對我來說較為有利，去年我在這裡表現很好，我希望在週末能夠延續這個勢頭。”

安塞特則對新款硬胎的表現力大加讚賞：“今天是測試新硬胎的日子，我肯定新款的硬胎確實非常‘硬’！

總的來說表現不錯，上午的成績不能作為參考，但是我對下午的成績還是很滿意的。

我想週末的成績一定會咬得很緊，雖然我們排名靠前，但是其他人也很快。”

梟龍車隊的表現較為低迷，段天才在上午的首練中僅僅獲得第九名，下午他的名次有所提升，不過也僅排名第四位。

賽後段天才對於賽車的平衡性表示了不滿，他認為以梟龍賽車目前的速度很難真正追上領先的紅虎車隊。

梟龍在上一站西絲州站中就失意而歸，當時他們將原因歸結為升級工作沒有能夠如期完成，本站比賽梟龍對於賽車進行了全面調整。

不過他們的速度明顯沒有達到之前的希望，僅從今日的練習賽來看，他們落後紅虎還有將近一秒左右的差距。

賽後段天才對於賽車的平衡性表達了自己的不滿：“我對於賽車當前的平衡性真的感到並不是非常滿意，尤其是尾翼真的讓我感到很掙扎，那真的非常不可預知。

很明顯這並不是我想要的賽車狀態，這是我明天需要努力解決和改進的地方。”

“如果以成風作為對比，我目前的問題是沒有找到合適的賽車平衡性，賽車其實還有更多的速度可供挖掘。

現在我們需要做的就是將其完全釋放出來，找到我滿意的賽車平衡。”段天才接著表示道。

對於明日的排位賽和週日的正賽，段天才認為梟龍依然難以追趕上領先的紅虎車隊：

“我們至今還沒有看到任何可以追上紅虎車隊的跡象，他們在週五練習賽中的速度一直都不是很快，上一站比賽在週五我是最快的。

今天他們拿下兩次最快單圈），所以這一站比賽他們的速度實際上更快了。

我想到了明天他們會展示出他們的真實速度，我認為他們至少會甩開其他所有對手至少半秒的時間。”

上午成風正是裝載這種輪胎進行了測試，但是他的速度卻非常慘淡，落後榜首的魏魄將近2秒的差距。

到了下午，成風換上了軟胎，他的成績也出現了明顯提升，落後魏魄的差距不到0.1秒。

賽後成風直接將這種全新的硬胎描述為一場“災難”：“這種新硬胎就是一場災難，駕駛起來的感覺真的糟透了。”

當記者請成風解釋一下“災難”的原因時，中海天才這樣表示道：“駕駛起來有將近兩秒的差距，而且他們的永續性也並沒有那麼強。

我真的不知道他們為什麼帶來這種輪胎，因為我認為另一種輪胎的感覺真的非常棒，我認為要在這兩種輪胎之間順利切換有一些困難。”

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