所以能夠模擬比賽距離當然是好事，但是我更喜歡有一輛先天強大，再去尋找可靠性的賽車，而不是有一輛可靠的慢車。”

當問及是否感覺2212藏著在建州爭冠的潛力時，龍浩這樣答道：“我們將拭目以待，我認為現在講仍然為時尚早。”

“現在，我們不清楚自己具體排在什麼位置。(不過)我想盡管我們可能不是最快的，但明顯也不是最慢的。

所以我們需要邊走邊看，特別是最後一輪測試。建州擁有更高的氣溫等等，屆時我們將看賽車的工作情況。等到第三節排位賽，才是看你在建州的真實實力的時候。”

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龍浩相信紅虎今年的賽車不會差，但是挑戰者雷之神和梟龍是否能夠擊敗對手，現在下結論還為時尚早。

他說： “紅虎看起來競爭力十足。這沒有什麼好驚訝的，就像他們過去兩到三年的賽車一樣，所以說很難出錯。””

“他們的位置不會動，所以梟龍和雷之神需要發明一些東西，需要更多的創造性才能擊敗紅虎。而這也正是這兩支車隊所在做的。

但是梟龍和雷之神，選擇了不同的解決方案，也許哲學也是不一樣的，也許更加複雜。但是最終的結果，我們需要等到建州才能看到，更重要的是11月(賽季落幕時)。”

關於有觀察者指出——雷之神的新車在錦城的彎道，平衡性不及其他賽車的問題。

龍浩說，由於不知道各隊背後的測試專案，在測試階段做這種簡單的對比是沒有多大參考價值的。

“從車手的觀點來看，總是感覺賽車還不夠穩，你總是想要更多的抓地力。我不知道其他人，但是當你開車時，你會認為其他人也有同樣的問題。”

“如果你說其他人沒有同樣的問題，那就有問題。但是要在一次測試中瞭解其他人在做什麼，觀察其他人永遠都是困難的。”

“有時候，我們裝上一套非常舊的輪胎，保持穩定的速度。在彎道上，你速度非常慢。而在這個時候，另一輛車可能是用的是一套全新的輪胎，使用輕油做短跑，過彎飛快。

所以從外界是很難判斷的。但這是一個我們需要提高的區域：出彎的確是一個我們比較掙扎的區域。”龍浩說道。

一級方程式錦城試車第三天結束，北極星車隊納馬爾排名第一。

銀箭車隊馬龍和銅爵車隊凌雲偉列二三位。梟龍車隊段天才第四，紅虎車隊魏魄第六，雷之神車隊韋博世第七。

納馬爾的最快圈速來自上午，北極星bj34搭載超軟胎做出最快一圈，圈速1分22秒391，該成績也是目前新款賽車在天府賽道上的最快圈速。

馬龍的成績排名第二，落後0.993秒，但是馬龍的最快圈速是使用軟胎做出的。

凌雲偉落後1.191秒，同樣是用軟胎做出。凌雲偉在午休之前曾經發生賽車燃料耗盡狀況，停在了賽道上。

紅虎與梟龍繼續“較勁”，與昨天一樣，兩支車隊在上午只跑了很少的圈數，大部分測試程式留在下午進行。

魏魄和段天才分別接替了安塞特和成風。魏魄曾在八號彎停車導致了一次紅旗。

雷之神車隊由韋博世接替龍浩，韋博世今天測試了一些直線空氣動力學部件。測試結束前兩分鐘時雷之神2212曾經停在了維修站出口。

威凌車隊鄧斯特接替道建樹，05賽車在上午測試中曾發生引擎蓋脫離狀況。

追風車隊張拓為出場，駕駛舊款賽車的他讓剛剛加盟神行的霍翰飛成績墊底。

一級方程式老闆楚薄認為，成風可能會在本賽季末離開梟龍車隊，如果梟龍無法拿出一輛能夠挑戰總冠軍級別的賽車的話。

天才車手成風在他進入一級方程式的第一年即2207年奪得世界冠軍之後已經連續三年奪冠，唯有上個賽季與總冠軍無緣。

今年底，紅虎、雷之神和銀箭車隊都會出現空位，這對於成風來說肯定值得認真考慮，當然他選擇雷之神搭檔龍浩可能性幾乎沒有。楚薄相信，成風一定會對前途做出慎重決定。