不過銀箭賽車即使不用可調尾翼，但在直線加速上面不落下風，看來銀箭引擎和尾翼在直線上絕對是數一數二的。

第十圈，第9的韋博世帶著四五輛賽車在開火車，從韋博世的無線電中可以聽出他的前胎的抓地力已經完全感覺不到了，難怪圈速掉的厲害。

遭遇厄運的是還有馬龍，平州六冠王在第11圈衝出賽道後，速度急劇放慢，最終因為變速箱提前收工。

銀箭賽車太可惜了！

安塞特不費吹灰之力上到了第3位。

韋博世12圈第一個進站拉開了首停序幕，換上軟胎的韋博世大機率三停了。

第十三圈，羅世博進站換胎，出站之後處在第12位。

第十四圈，龍浩進站更換了中性胎，出站之後剛好卡在了羅世博前面。

第十五圈，魏魄進站也更換了中性胎，魏魄出站之後處在羅世博後面。

輪胎逐漸耗盡，段天才和成風圈速在持續下降，安塞特趁機縮小了部分差距。

第十七圈，段天才和安塞特進站，段天才更換的是中性胎，安塞特用的是軟胎。

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段天才出站排在第二，前面是沒進站的隊友，安塞特出站後剛好處在龍浩身前一秒之內，這對龍浩來說是一個絕好機會，因為他的輪胎溫度更好。

成風在第十八圈進站，他是領先集團最後一個進站的車手，換上了中性胎後處在第四位，前面是沒有進站的寧威和彭賽奧，後面是沒有進站的樂獅賽車爾維尼。

安塞特超越爾維尼毫不費力，賽車差距加上輪胎差異，圈速相差太大，根本就防不住。

龍浩追擊安塞特的計劃被打斷，安塞特的胎溫上來後，龍浩也就沒有機會了。

龍浩被爾維尼擋了一圈之後才超越，這一圈的時間損失驚人，安塞特已經在前面跑開了。

寧威的首停很晚，寧威第20圈才進站，策略和安塞特一樣，沿用軟胎。

羅曼庭在維修區看著隊友進站，眼中充滿了羨慕，羅曼庭的退賽太可惜了。

成風遭遇彭賽奧的阻擋直至第21圈的大直道才超過去，段天才的領先優勢已經多達十秒了。

後面的安塞特也追了上來，幸好彭賽奧沒有立即就被安塞特超越，使用中性胎起步的彭賽奧確實是一根難啃的骨頭，銅爵賽車賺足了鏡頭。

風頭無兩的賽場雙驕都在彭賽奧身上吃到了苦頭。

雙驕之後就是龍浩，彭賽奧的走線連續擋住了龍浩幾個彎道，三個世界冠軍都被他影響到了。

來到可調尾翼區彭賽奧就沒辦法擋住後面的賽車，彭賽奧越來越掙扎。

段天才是全場最開心的車手，他沒有受到任何影響，成風被影響最大，使用軟胎的安塞特追的很兇猛。

隨著彭賽奧在25圈進站，所有車手完成1停，前五的排序依次為：段天才，成風，安塞特，龍浩，魏魄。段天才以10秒左右的優勢繼續領跑比賽。

寧威在一停之後，依舊競爭力十足，寧威繼第25圈利用韋博世超越凌雲偉的機會超越銅爵之後，又在第27圈將韋博世超掉，名次攀升至第七位。

看來對輪胎和賽車的適應要比場外預測家們預測的更好。

韋博世是最早進站的車手，在被寧威超過之後，韋博世同樣沒有擋住凌雲偉的攻擊，將第九的位置拱手相讓。

第二次進站同樣是韋博世先行，第二十九圈，韋博世不得不進行二停。

羅世博正在竭力防守魏魄，能夠擋住魏魄多圈也說明了銀箭賽車進步不俗。

第三十二圈，羅世博在十四號彎極限防守錯過彎心，抄近道搶佔位置，隨後就在維修區入口選擇進站。

第三十三圈，成風向車隊報告後輪抓地力下降明顯，成風的駕駛風格和段天才大相徑庭，段天才的圈速還保持的非常好。

車隊提醒成風必須堅持多跑幾圈，因為他們的戰術是兩停，最後一停可能會使用軟胎。

第三十四圈，龍浩進站，選擇的依舊是中性胎，還剩下二十四圈比賽看來是要一跑到底了。

第三十六圈，梟龍雙車一同進站，順利完成了換胎工作，換上的都是中性胎