前兩次練習結束後，據梟龍車隊反應，賽車在硬胎狀況下表現不錯，一旦換做軟胎，則不太理想。

這種情況到練3時已經有了改觀，排位則得以保持，尤其到了第三節排位賽。

所以，儘管紅虎還是沒有懸念的包下排位12，成風與紅虎車手之間的差距倒是沒有之前預計得大。

考慮到梟龍賽車在練習里長距離表現出來的速度，第二排的位置顯然會讓梟龍車隊有些想法。

與紅虎和梟龍的各安其位相比，雷之神的第5和第6不免有點洩氣。

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至少就週五的練習看，龍浩即便無法挑戰紅虎賽車，爭取第二排起步總是可以的，這對他跑好正賽也還算有利。

一下被擠到第三排，對意在追趕安塞特的浩哥來說，打擊不小。

尤其，與紅虎本站只對賽車側重細節小改不同，雷之神則帶來了新前翼、尾翼包括新擴散器，效果如何呢？

或許韋博世的排位成績能說明點問題，因為據悉本站的升級暫時只裝在了龍浩車上。

如果說還有什麼正面訊息的話，也就是週五練習龍浩在長途方面的成績還算可觀，只是這不理想的發車位置實在……

排位賽後，龍浩直言他們不是在與安塞特對抗，而是聶巍，除了羨慕嫉妒恨，浩哥只能寄望正賽能儘快追超前面的梟龍，或者還有點機會和可能。

儘管從練習到排位，韋博世多次在賽道上出狀況，最後還是順利拿到了第6的發車位，然而，除非龍浩能在起步後提升位置，否則韋博世也只能安於其後。

領先集團身後，寧威、彭賽奧、納馬爾和羅世博各為自家車隊佔得第三節排位賽中的一席，從成績來看，他們也很難威脅到那三隊。

速度拼不過，只能指望策略能夠起點作用了。

結合練習的情況看，路耐表示一停不是沒可能，與江原站時一樣，唯一需要擔心的就是右前胎的磨損問題。

從第二節排位賽成績來看，羅世博的速度尚可，不過銀箭卻沒有選擇在第三節排位賽做圈速，加上車隊之前也反應練習時輪胎表現不錯，想來他們在策略上或有打算。

主場作戰的威凌最高排位也就是道建樹的第12(鄧斯特第16)，需要為明年車手席位而戰的秦逍遙以及凌雲偉排位表現也都不如隊友(前者第13，後者第17)。

不管怎樣，週日比賽的焦點還是在排位居前三排的三支車隊上，但願正賽可以精彩再精彩些。

週日的金牛賽道多雲間晴，氣溫30度，賽道溫度35度。

路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是硬+軟。

佔據發車杆位的是積分領頭羊安塞特，駕駛另一輛紅虎的魏魄位居次席。

梟龍車隊的成風和段天才位居第二排。處在第三排的則是雷之神的龍浩和韋博世。寧威，彭賽奧，納馬爾和羅世博分列第七～第十。

發車後安塞特和魏魄成功守住前二的位置，成風起步再次遭遇卡頓，遭隊友段天才超越。

成風試圖扳回位置，結果在反超隊友的過程中，遭身後的龍浩攻擊，跌至第五位。

1圈之後，前十的排序依次是：安塞特，魏魄，段天才，龍浩，成風，韋博世，寧威，彭賽奧，道建樹和羅世博。

一級方程式六冠王馬龍第一圈捲入與樂獅車手爾維尼的事故，遭遇爆胎，進站更換返回賽道後跌至末尾。

第5圈，龍浩藉助可調尾翼將段天才超越。

1圈之後，成風又遭隊友成風反超，跌至第五。

第15圈，第八的車手銅爵車手彭賽奧在4號彎遭到建樹超越後，拉開了進站的序幕。

彭賽奧換上了另一套軟胎，被稱為“保胎大師”的他，今天的輪胎狀況可不太理想。彭賽奧返回賽道跌至第16位。