第17圈，魏魄的賽車停在賽道上退出了比賽，從車隊無線電得知可能是賽車動能回收系統出現了故障。

這樣龍浩名次升至第3位，寧威、韋博世升至第4、第5位。

成風的賽車輪胎逐漸退化，接連兩圈之後被安塞特拉大到3秒，但仍然領先龍浩11秒。

龍浩在十九號彎駛出賽道，他的輪胎抓地力也在下降。

第19圈，成風和龍浩同時進站換胎，由中軟胎換為硬胎。

龍浩換胎過程中右後胎出現耽擱，大約損失了3秒。

龍浩換胎的延遲讓他出站後陷入了與段天才的肉搏戰，段天才使用硬胎跑第一階段還沒到進站視窗。

段天才利用龍浩新硬胎升溫慢的毛病纏鬥了幾個彎道後，在可調尾翼區超過了龍浩。

成風出站後處在寧威身後，寧威的中軟胎也磨損的差不多，擋了幾個彎道後就被成風超越。

第20圈安塞特進站換上硬胎，出站後繼續領先。

寧威第24圈進站換上硬胎，右後輪也出現耽擱損失了約3秒，導致他出站後沒能趕在龍浩前面。

韋博世第26圈進站換胎，出來後壓在寧威之前。

寧威一圈之後完成超車，力壓韋博世。

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首次進站後：安塞特領先成風1.5秒，沒進站的段天才第三，落後23秒，龍浩第四，沒進站的陸達凱、寧威、韋博世在第五第七位。

比賽戰至半程局勢基本明朗。安塞特和成風遙遙領先將競爭分站冠軍。

遲進站策略的段天才暫時排在第3位，需要防守第4位的龍浩。

寧威、韋博世和羅曼庭距離龍浩10秒，他們競爭第5位。

梟龍車隊鼓勵成風乘著輪胎有餘量，在追一追安塞特。

梟龍車隊本賽季已經是四大皆空，只能是儘量用最後兩站比賽的成績挽回顏面。

成風不需要車隊叮囑也會不斷攻擊安塞特，他不會讓安塞特輕易的奪取本賽季的世界冠軍。

從表現來看，龍浩本賽季的發揮堪稱完美，龍浩已經做到了自己所能做的一切，奈何雷之神賽車始終不是在最前列水準。

安塞特本賽季的表演也非常出色，但相較於龍浩來說遜色一籌。

第34圈，成風殺到了安塞特身後1秒之內，還有二十二圈供成風出手。

段天才終於在第35圈進站，由硬胎換為中軟胎，回來後在羅曼庭後面排在第七。

換上中軟胎的段天才在後面二十多圈還有很多機會完成對前面賽車超越。

第38圈，韋博世硬胎的胎溫達到了理想狀態後開始追擊寧威，數圈後強行超越寧威，升至第4位為龍浩護航。

韋博世在彎中慢進快出的超車讓車迷們不禁感嘆2208賽季的韋博世回來了。

第39圈，段天才在中高速彎完成對羅曼庭的超越。

成風與安塞特展開攻防戰，梟龍賽車在中高速彎非常快且穩定，但在低速彎和出彎上紅虎賽車佔據優勢。

第2位的成風幾次嘗試超車都差點成功，被安塞特擋住成風也發揮不出賽車的圈速。

兩位最年輕的世界冠軍在賽道上的極限追逐讓車迷們看的大呼過癮。

終於在第42圈，成風在11號彎前貼近安塞特，出11號彎後利用可調尾翼超越安塞特。

賽車抽頭之後就是切線防守安塞特，安塞特不敢和成風硬碰硬，退賽是安塞特絕對不能接受的，只能是避讓一下車身後被成風強硬的佔據領跑。

此時不但是梟龍維修區掌聲雷動，雷之神維修區也歡聲一片，彷彿成風是雷之神車隊的第三位車手。

安塞特在無線電中投訴成風超車動作危險，但成風完全沒有犯規，寬闊的賽道留足了車身位置，不至於讓安塞特無處可去。

成風超越安塞特後迅速做出最快圈，把安塞特甩到一秒之外開始自己的領跑節奏。