安塞特一馬當先，段天才漸漸被安塞特拉開3秒多距離，段天才被龍浩緊追不捨。

成風困在車陣之中難有作為，慶幸的是輪胎沒有出問題。

第3圈可調尾翼系統開啟。

比賽進行到第6圈，排名前十的車手分別是：1安塞特、2段天才、3龍浩、4魏魄、5羅世博、6韋博世、7納馬爾、8霍翰飛、9馬龍、10成風。

馬龍跟不上霍翰飛的節奏，成風覺得超車的機會漸漸成熟了。

跟車4圈之後，成風利用延時剎車在一號彎強行進彎將馬龍擠出第九位，銀箭賽車在之前的防守中消耗了超軟胎而在兩圈之後被貝力落搶到第十名。

第13圈，馬龍成為首個進站的車手，他的賽車前鼻翼也進行了更換，出站後他只排在第21位。

第五的羅世博帶著四輛賽車組成一個車陣，押後的是成風。

第15圈，韋博世的賽車幾乎與羅世博賽車首尾相接，來到發車大直道開啟可調尾翼之後，韋博世從外線與羅世博並駕齊驅。

羅世博想要防守反擊，但位置已經被韋博世卡住，並且韋博世的尾速相當快，在一號彎之前之前就完成了抽頭超越。

超車的同時還給後面的納馬爾製造了機會，過一號彎的時候羅世博丟失位置，被納馬爾趁機超越，一下子掉了兩個位置。

這個時候領跑的安塞特已經開始套圈最後面的一輛賽車。

第16圈，段天才完成首停後繼續用超軟胎跑第二段。

出站之後段天才處在第四位，視窗合適沒有其它賽車干擾，段天才開始飛速衝刺，想要藉助早進站翻掉對手安塞特。

同圈羅世博進站換胎，成風的位置上升一位。

接下來一圈，安塞特和魏魄一前一後進站，平時很少出錯的紅虎維修站出現了右前輪裝卸故障，兩人分別損失了2.9秒和11秒，出站後安塞特被段天才擠到第二位。

段天才一下子來到了領跑的位置。

因為龍浩在第17圈進站了，出站之後還是排在第三的位置。

魏魄出站之後直接掉到了第十四位，非常糟糕的位置，前面有一大票沒有進站的車手。

成風被納馬爾和霍翰飛擋住了，接連跟上數圈之後，成風只能選擇進站。

第23圈，成風的首停也很糟糕，原本4秒的停站卻用掉了9.7秒，用軟胎起跑的戰術基本上被毀。

出站後成風用超軟胎排在第15位，成風的週六和週末黴運不斷。

段天才的領先優勢漸漸擴大，在第24圈的時候已經握有11秒的優勢了。

隨著成風前面有幾部賽車進站，成風的位置來到了第十二位，前面是剛剛出站的韋博世。

這對老冤家又糾纏在一起了。

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