“不知道還能不能堅持比賽？”

“張拓為、徐少峰和南曦哲已經從賽車中爬了出來，他們三個已經確定要退賽了。”

“摩昆鵬和祝逸春的賽車駛回了維修區，兩個車手都從車中爬了出來，摩昆鵬祝逸春的賽車側箱都有不同程度的受損，怪不得要退賽。”

“安全車已經開出來了，落在隊尾的五輛賽車開進了維修區換胎，他們是想要用中性胎跑完全場。”

“讓我們看一看發車時的回放。

紅燈熄滅之後前兩輛賽車都起步的很順利，搶佔住了一二的順序，展立軒起步也不慢，但是排在第五的成風起步太快了，一下子就佔據了有利位置。

柳速的賽車起步的時候頓了一下，難怪被霍翰飛超越，前十之中成風和霍翰飛的起步是最好的各自上升了兩個名次。”

“文老師，我記得上一站的衝刺賽成風的起步比今天還要神勇。”

“上一站的賽道寬度要比這一站的寬，而且一號彎距離起步位置太短，不足以讓成風進行更多的超車。”

“看來以後的比賽中，所有的車手都要小心排位賽落在後面的成風。”

“這幾次的發車起步成風做的確實非常好。”

劉樂軍和文成復對於成風的起步大加讚揚的同時，車迷觀眾和所有車隊的工作人員也都看在眼裡。

三十七圈的比賽經過了七圈之後之後賽道才清理乾淨，伴隨著安全車頂燈熄滅，排在首位的唐玉行開始壓車。

經過了十六彎後唐玉行將賽車的速度進一步壓縮，身後不但是實力強橫的喬興，還有虎視眈眈的成風也不能不防。

十七彎的剎車區很棘手，因為這是個速度很快的彎，並且賽車正處在下坡的位置。

在這裡，前胎鎖死是很常見的事，同時這裡也有潛在的超車機會，只要在賽車從十五彎下來時距離前車足夠近，不過這裡的緩衝區很小，十八彎實際上就是最後一彎了。

十九彎就是個假彎，要想甩開身後的賽車只有十七十八號彎才是比較好的機會。

唐玉行的賽車隨著下坡繼續摩擦輪胎，並且不時的觀察身後賽車的情況。

處在第二位的喬興的舉動就有點異常了，他不但沒有緊貼著唐玉行的賽車，反而是因為瘋狂磨胎稍稍拉開了與唐玉行的距離。

成風為了緊跟住喬興，只有放棄磨胎緩慢滑行。

唐玉行剛進十七號彎的時候猛的一個加速，立刻與身後的喬興拉開了距離，一個人衝向前去。

喬興為了防住身後的成風，就沒有對唐玉行實行緊跟策略，而是專注於自己的輪胎溫度。當看到唐玉行衝刺的時候，喬興才開始自己的節奏。

喬興的這一舉動將成風的節奏打亂了，他本以為喬興會跟著唐玉行一起飛馳，結果喬興一頓之下，成風又不能在這裡超車，必須要衝過了發車線之後才可以超車。

喬興也順利的和成風拉開了一點距離，保持在一個相對安全的位置。

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