裘風華接到車隊的無線電指示要他就近找一個不影響比賽的臨時出口。

慢鏡頭回放顯示裘風華的賽車和梟龍車隊的李陽碩發生了擦碰，李陽碩的前鼻翼的一角也飛掉了，但可以繼續堅持比賽。

短暫的黃旗之後，隨著裘風華的賽車開進了一處臨時出口後比賽恢復正常。

成風順利發車後就開始提速了，後面的道建樹的車速也不慢兩車相距0.7秒。

三圈過後，成風成功的將身後道建樹的差距擴大到了1秒以上，領跑賽車的優勢慢慢體現了出來。

因為前方沒有任何障礙物，所以可以根據自己的節奏跑比賽，這種巡航模式對車手和賽車都是極為有利的。

反觀身後緊追不捨的道建樹等人必須承受前面賽車的空氣亂流和輪胎溫度過高的副作用。

六圈過後，後面的賽車開始頻繁攻擊起來了。

成風和道建樹的差距在一秒開外，所以道建樹暫時還威脅不到成風的位置。

排在第四的荊哲言和第五的諾成龍開始對前面的賽車頻頻探頭，張拓為在第五圈的一號彎中過掉了前方東風行車隊的邱威睿成功上升一個位置。

唐玉行也即將在十二號彎對邱威睿動手，排在第十的展立軒也開始蠢蠢欲動。

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後方陣營的賽車更是你追我趕廝殺一團，霍翰飛和柳速因為排位賽成績不佳落到了後面，在發車之後就數次逼近身前的賽車意圖形成超越。

但是這條賽道的高速也讓緊湊的車陣很難在短時間內形成超越，除非是兩輛賽車單獨廝殺還更有超車的機會。

比賽過半已經開始有賽車嘗試進站了，長時間跟車對於輪胎消耗是極為不利的。

成風將身後的道建樹拉開到了2.5秒左右的差距，歐米翰距離道建樹在1.3秒的差距。

第四名的荊哲言和第五名的諾成龍稍稍被帶開了一點，身後的賽車也被帶開到三四輛賽車組成的小陣型。

“道建樹和歐米翰正在被成風一步步拉開，就看他們什麼時候進站了，過載油的情況下高速行駛對輪胎的消耗很大。”

“成風今天一開始就把速度帶到了一個很快的境地，後面的賽車為了不被拉開也不得不加速跟車，所以今天進站的時機會比上兩場比賽更早。”

“後方陣營的賽車，特別是被小火車頭壓制的賽車此時已經開始進站了，換全新的中性胎衝刺，還更容易做出速度。”

“奔雷車隊現在也可以將其中一輛賽車叫進來換胎了，後面不少賽車已經進站了，有一個比較好的視窗讓他們操作。”

“奔雷車隊果然先進站了，是道建樹還是歐米翰？10號賽車歐米翰進站了，很快的一次進站，看一看接下來歐米翰的單圈成績。”

成風也感覺到了輪胎正在衰竭，但是後面緊追不捨的道建樹還沒有進去換胎，車隊那邊也沒有要讓成風進站的意思。

“歐米翰的這一圈速度很快，刷紫了！”

“正賽的最快圈速來到了歐米翰的手裡，就看前面的成風和道建樹進不進站了？”

“如果我是名騰車隊的經理就立即成風進站，再拖下去就危險了，再過一兩圈成風進站絕對會落在歐米翰的後面。”

“道建樹如果此時進站也會落在歐米翰的後面。”

無線電中終於傳來了訊息“進站、進站”

成風聽後開始竭力壓榨輪胎餘量做最後的衝刺，開進維修區、降速透過開進換胎位置，沒想到還是出了問題，左後胎安裝了三次才撞上。

“呀！換胎出現失誤了，奔雷車隊的大好機會就來了，道建樹也被無線電告知下一圈進站換胎。”

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