當談到這條賽道時，梟龍車隊汽車運動主管輝戈說：\"當談到一級方程式中那些有街道臨時改建成的賽道時，你大多會想到楚州。

然而，西侖與這條經典賽道並無太多相似之處；僅僅是這兩個城市都坐落在海岸邊，兩條賽道都瀕臨灣港。\"

而神龍車手諸浪軍則說：\"這是看上去讓人非常吃驚的一條賽道，我已經看過了這條賽道的佈局和位置。

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但備戰將在一條新賽道上進行的比賽的最好方式是儘可能快的到達那兒、去現場觀察它的每個細節。理解一條賽道的最好方式是在上面跑上一跑，我已經是迫不及待！\"

雖然還沒有一級方程式賽車在這條賽道上跑過，但從出發和結束區間的直道出發，一條快速的右向彎將把賽車帶入急促右拐的一號彎。

過了這個彎之後賽車將從幾米之遙掠過停泊在港灣中的遊艇，然後進入非常考驗技術的二三號組合彎，在這個組合彎的盡頭，車手需要將速度剎到90公里小時才能透過那兒的右向彎。

而在下一階段的賽程中，賽車將要透過一個斜拉橋，跨越那個灣嘴，在不舉行一級方程式日子裡，那個灣嘴將開放供來往海島和泊位的船隻進出。

而過橋之後緊接著是一條緊湊的右向彎，它將看著賽車全油門駛過一條左向彎進入那條大直道。

在那兒預計賽車的速度將會達到320公里小時，但之後它必須大力剎車，將速度降低約200公里，以應對那條曲折的右左右彎。

那之後，賽車的引擎轟鳴又將長時間的爆發，將賽車像火箭般的推入一個緊湊的右向髮卡彎。

在迎來最後一個彎之前，賽車穿過店鋪林立，曲折而熱鬧的街區，而在經過那個最後髮卡彎後，賽道左邊將嗖嗖的掠過那些獨具一格的維修區完成一圈。

除為車手提供了一條可供高速馳騁的賽道外，在西侖，賽道對賽車的剎車也有很高要求；考驗將不會低於以考驗剎車聞名的華沃五湖賽道。

在西侖，有三個髮卡彎，車手為了過彎，必須將賽車從高速中剎到約80公里每小時。

賽車的引擎也將面臨很大考驗，在西侖，那條由濱海大道構成的大直道將可以給車手提供無與倫比、整整13秒的全油門時間。

梟龍的新科冠軍歐米翰在談到這條賽道時說：\"老實講，它看上去非常快。習慣上街道賽道都非常慢，有大量慢速到中速的彎道，直道也非常短，但在這兒，情況恰好相反。

這兒有大量快速的盤根錯節，幾條暢通的直道和大量高速的東西。\"

龍浩、成風和寧威分別對西侖賽道進行了點評

“我們沒有任何模擬器用來熟悉賽道，”龍浩說道。“我這裡只有影片和一些照片。

“可以肯定，直到你首次駕駛一級方程式賽車之前，這些資訊其實沒什麼用。因為你的感覺和觀點將完全改變。

到了那之後我們必須最大限度的利用週五練習賽，因為這是提高(熟悉程度和賽車調校)的唯一的途徑。”

龍浩認為西侖的街道賽道與楚州有很大不同，新賽道更寬，極具“北湄味”。

“這條賽道看起來已經完全準備好了。在一級方程式車手到來之前肯定還有一些工作要做，”龍浩說。

“但這裡看起來不像是一條普通的街道賽道。它看起來更寬，很像北湄式的街道賽道。我覺得那將會是一場很好很有趣的大獎賽。不僅僅是比賽，還有那種非常特殊的氣氛。”

2208年楚州站的勝利者成風稱自己是一位街道賽道的推崇者。與龍浩的感覺相似，成風也認為西侖的街道賽道會更刺激。

“我已經透過車載鏡頭看過這條賽道了，我和車隊一起利用夏休期備戰這站比賽。從車載鏡頭看，那條賽道令人驚訝。

我喜歡街道賽，但是那條賽道看起來非常快，有些彎道是不容閃失的，”成風說道，隨後他還表示了對自己適應新賽道能力的自信。

“作為賽車手，新賽道總會帶來新樂趣。我真的非常享受迎接新賽道，我對自己快速適應新賽道的能力很自信。看起來那將會是一場令人驚訝的比賽。”

“我喜歡挑戰新賽道。我還是個小孩子駕駛卡丁車的時候，我對未知賽道的學習速度就很快。”寧威說道。

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