昆海軻目前在車手積分榜上排名第四，但與第三名有13分差距，原因與絕影車隊最近幾站狀態下滑有關。

昆海軻在今年華沃大獎賽上首次贏得分站冠軍，但此後絕影車隊沒有任何進步。

昆海軻已經多次否認他與雷之神有染，但來自車壇的訊息說，影響昆海軻轉會雷之神的因素就是寧威，後者還決定著龍浩的命運。

昆海軻承認現在他在藍玉州已經成為名人，外出跑步5分鐘都會被車迷攔下來簽字。昆海軻曾經表示，一旦他退出一級方程式,他會參加拉力賽。

週五的西侖是一個陰天，氣溫只有二十六度。

車手們一致認為，週五的練習賽將對其是否能夠發揮出競爭力至關重要，因為所有人必須抓緊時間讓自己和賽車適應一條新賽道。

昆海軻率先完成系統檢測圈，緊接著是一位威凌車手和成風。本站梟龍x08賽車仍然使用了鹿角翼。

五分鐘後，已經有十七輛賽車駛入賽道。

十八分鐘，樂獅的戴爾率先做出計時圈1分49秒926。緊接著衝過終點的段天才成績只有1分59秒798。

全新的西侖接到賽道瀝青表現幾乎還沒有輪胎橡膠，相信隨著賽事的進行輪胎橡膠增加後單圈速度會顯著提高。

普輪策為本站比賽準備了軟和超軟兩種組分的輪胎，目前所有車手都選用較硬的一種。

二十分鐘後，錦城車手龍浩駛上賽道，但是他遇到了一輛慢車的阻擋。幾乎同一時間，寧威也駕駛雷之神賽車出場了。

此時排在頭位的是跑出1分48秒662的樂獅小將安賽特。

龍浩個人第一個計時圈為1分45秒650，速度非常快。

寧威在第25分鐘做出的第一個計時圈為1分46秒429。但是我們可以看到寧威在t10故意駛上緩衝區，檢查那個位置的抓地力。

寧威在第二圈就將圈速提高到1分45秒220，第三圈更是做出1分43秒948，第四圈有比剛才快了半秒，第五圈寧威做出1分42秒755後完成本輪試跑進站做調整。

梟龍並不急於展示實力。

寧威進站之後歐米翰才完成個人首個計時圈成績為1分46秒098。歐米翰從第二圈起開始加速。

與此同時成風也開始跑計時圈，首圈成績1分43秒185。成風連續跑了四圈，最快成績是1分42秒118。

他在第四圈最後一部分曾經在一次嚴重的剎車抱死下險些失控。

梟龍賽車一度雄踞前二。

直到第四十分鐘，才終於有第一位出現失控。神龍車隊的張拓為在二號彎出彎時甩尾，寬大的容錯區保證他沒有撞到任何東西。

西侖賽道與楚州比除了速度更快之外就是容錯區很多，幾乎每一個易出現失誤的彎道都有足夠的容錯區。

當然，這裡仍然有很多可能因為駕駛失誤而撞上護牆的位置。

另一個值得注意的問題是這條賽道的高速路段兩側有比較高的水泥護牆，這會給一級方程式賽車帶來一定的風洞效應，會對其空氣動力學效能產生一定的影響。

一個小時後，寧威在第二輪試跑後將成績提高到1分41秒569，韋博世落後隊友0.1秒。

昆海軻暫時領先兩位雷之神車手排名第二。成風以1分41秒272，領先0.2秒的優勢高居榜首。

龍浩把賽車開進維修站，但是沒有停站而直接沿著通道返回賽道。

據經驗判斷，這樣做是為了測試賽車進維修站所用的時間。

進入最後十分鐘，與以往一樣所有二十部賽車全都駛上賽道。車手們也都使出渾身解數將賽車逼近極限。

安賽特在倒計時三分鐘時打破了兩輛梟龍的壟斷，以1分40秒813升至榜首。

成風在前一圈鎖死左前輪後，下一圈又在十二號彎甩尾失控導致輪胎受損。成風之後狼狽的駛回維修站放棄最後衝刺。

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