“賽道很好。”王浩恆說道。

“這是典型的街道賽，輪胎橡膠的聚集速度非常快，一旦你駛出線路就會喪失很多抓地力。這不是一條普通的賽道，所以比賽中任何人拐彎拐大的話都會對比賽帶來很大變數。

今天上午情況不好，但是我們在下午取得了一些提高。等著看明天會發生什麼吧。”

與老大哥紅虎車隊相比，樂獅今天的首演堪稱驚豔。

安賽特在第一次練習中排名榜首一鳴驚人，戴爾的成績也很快。但是兩位車手在第二次練習中下滑明顯，兩位車手排名迭出前15名。

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安賽特仍然認為車隊我們度過了好的一天，這位當今最年輕的西羅洲車手似乎更喜歡挑戰新賽道。

“這是一條非常有趣的賽道，與其他的一些街道賽道不同，這裡有很多的容錯區。”安賽特說道。

“從技術角度講，這裡有很多地方極具樂趣。這裡可能有點像華沃，但事實上是完全不同的。這裡的彎道非常詭異，找到正確的線路不太容易。”

“今天開始的時候賽道條件不好，表面很髒，抓地力很低。現在是需要認真分析我們所做的工作的時候，還要看看其他人所做的。我認為我們可以為明天做好準備。”安賽特自信的說道。

戴爾則指出賽車仍然存在很多問題，這需要在週六進行解決。

“賽車看是不錯的，儘管我在一些彎道遇到了車尾穩定性的問題。”戴爾說。“在一些彎道的牽引力也有問題，因此我們仍然需要在明天找到更好的平衡。”

兩部絕影賽車在週五練習中沒有出現任何技術問題，兩位車手按照計劃完成了對兩種輪胎的評估工作。

昆海軻在一定程度上表現出不俗的競爭力，但是費酷德的單圈速度仍然有些“掙扎”。

“第一次自由練習中我們主要是在適應這條新賽道。”昆海軻說道。

“開始的時候賽道表面仍然非常髒，因此我們不得不等到晚些時候才能獲得更多的抓地力，儘管賽道還是非常滑。然而我們的主要工作是評估輪胎和進行賽車調校。”

“總的來說，每三十分鐘賽道狀況都會發生很大的變化。現在很難對明天做出預測。我們需要仔細分析資料。”昆海軻最後補充道。

費酷德賽後對西侖街道賽道讚不絕口。“我真的很喜歡這條新的西侖賽道，他們在佈局設計上做的非常棒。”

費酷德說道：“當然，開始的時候賽道表面非常髒。但顯然這對每個人都是一樣的。我們沒有遇到技術問題，我可以專注於對輪胎的評估工作。”

當然，費酷德也承認自己的圈速不夠快，與隊友一樣，他認為分析資料非常關鍵。“我對圈速不滿意，因此我們現在應該分析資料，找到可以在哪裡獲得提高。”費酷德說。

絕影車隊技術總監蘭浦方從技術角度對週五練習做出總結。

蘭浦方說：“儘管是一條新賽道，但是在賽車調校上沒有讓我們驚訝的地方。賽道正如我們所預期，我們已經準備好了。”

與兩位車手一樣，蘭浦方也認為分析資料將對餘下週末至關重要。

“因為我們沒有任何可以參考的技術資料，所以我們現在應該仔細分析今天收集的資料。要想在餘下的週末表現更好，我們需要特別注意分析不同計時段的時間。”

羅世博在車隊的賽後總結中暗示，這一成績並沒有完全釋放北極星戰車的潛力，在他用新輪胎跑出最好成績之後賽道的條件在練習賽的最後十五分鐘時間裡提高很多，排在前面的車手因此跑出的成績更好一些。

“我認為現在還很難說。這條賽道很適合我們的賽車，明天乃至正賽中會發生什麼還是要等著瞧。我們賽車的調校今天取得了很大進展。”

羅世博在今天的練習賽中曾在最後一彎失控，不但險些撞上魏魄駕駛的紅虎賽車，還毀掉了一套輪胎，但北極星車隊的老闆對他的賽車並未受到損傷感到慶幸。

柳速認為西侖街道賽道是一條技術含量很高的賽道，“賽道的條件一直在變化，我很高興來之前在模擬器上做了很多準備工作，對明天的排位賽我很有信心。”

週五練習成績第三給段天才帶來了更多信心，段天才相信，他和自己所駕駛的雲秦賽車還可以在後面的比賽中跑得更快。

但是貝力落的情況完全相反，老將在迷茫中結束一天的工作。

段天才上一次獲得積分還要追溯到今年五月的錦城大獎賽。

在西侖的新街道賽道上排名第三，段天才看到了再一次獲得積分的希望。這要歸功於他和機械師順利找到了理想的賽車調校。

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