此外，對於歐米翰第四名的表現，惠神牧明顯是不甚滿意的。

雖然西倫站和泉府站屬於背靠背性質的比賽，不少車隊還是早早就為後者備好了升級套件。

據梟龍車隊介紹他們將在本週末推出一款專為低下壓力的青雲設計的全新前翼。

此外，成風在上週末使用的短軸距底盤也將在本站提供給兩位車手，至於到時候具體做何選擇將結合週五的練習賽情況而定。

對現在的梟龍包括雷之神來說，餘下的比賽，可能光是在乎“曾經擁有”就夠了。

只是有鑑於自己今年的賽車已經停止了研發，寧威認為要想保持住目前之於梟龍的優勢顯然不太現實，只希望每站都能爭取登上領獎臺。

顯然，寧威不太好意思論及自己現階段的隊友路徵，後者如果在泉府再沒有明顯的進步，位置恐難保證。

而相較西侖炎熱的天氣，青雲肯定不會有此待遇，受森林的影響本站一向都是陰晴待定的。

是故，低溫環境下雲秦賽車的輪胎升溫問題是不是已經得到了解決，本週末才能揭曉答案。

由於沒有了季中測試，就連陳楚朗也不敢肯定結果究竟幾何，他只是表示c001在青雲和新港都會有大幅度的改動。

如此看來，本週末或許是紅虎及時擺脫西倫站陰霾的不錯機會，先把安賽特本賽季早晚要接受引擎處罰的噩夢擺在一邊。

如果紅虎不能在青雲拉近同雲秦車隊的距離，那麼恐怕就連車手冠軍之爭也將變成後者的家庭問題了。

8月28日1000，2209一級方程式泉府站第一次自由練習在青雲賽道舉行。在一場先幹後溼的練習中，神龍車手諸浪軍憑藉初段在乾地作出的1分49秒675名列全場最快。而雨中最快的車手則是洛城人蜚立。

上午的青雲處於陰雲籠罩當中，氣溫只有17攝氏度，路表溫度在20度徘徊。普輪策為本站比賽提供的中間硬度的輪胎配方：中軟和軟。

低溫下的練習向來冷清，前20分鐘，所有車手都只完成了一個例行的系統檢測圈。

第28分鐘下起了陣雨將本階段的比賽定調為雨賽。

而此時只有10位車手作出有效成績：第一名是諸浪軍的1分49秒675、第二名是段天才的1分50秒283、第三名是龍浩的1分50秒368

第四名至第十名分別是布魯1分51秒045、傑奎蘇1分51秒529、貝力落1分52秒321、寧威1分52秒930、歐米翰 1分53秒383、昆海軻 1分53秒650、路徵 1分55秒088。

10分鐘的觀望之後，樂獅車手傑奎蘇首個決定返回賽道，繼續測試。

為保安全，19歲小將搭載了一套大雨胎上路“試水”。s4所到之處，水霧瀰漫，賽道積水極其嚴重。

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