而我們知道，一級方程式賽車需要的是下壓力，而不是升力，但其失速現象的形成是一樣的。

一級方程式的尾翼出現失速後，將使得其下壓力生成量驟減，行駛阻力降低，極速提高。

今天，霍諾安在與鹿城報紙媒體舉行的午餐聚會上聲稱，梟龍x25的尾翼設計涉嫌違規，他們已經聯手雷之神向大秦汽車聯合會舉報，要求主管團體澄清規則。

霍諾安調侃說：雷之神對此可能比紅虎還“興奮”！

對此，梟龍方面堅稱自己設計合法。“我們非常確信自己的賽車是完全合法的！”梟龍發言人對《運動汽車》說道。

該發言人批評紅虎挑撥離間，唯恐天下不亂。

他說：“事實上，我們今天早上還和雷之神說了話，他們並不知道什麼抗議。”

《運動汽車》針對此事聯絡雷之神得到的回應是：沒有打算就此事採取進一步的動作，並否認了發起書面抗議的可能性。

成風與六冠王馬龍的對抗被認為是2210賽季的重要看點。

成風日前表示在賽場中與馬龍的較量與其它任何車手都有所不同，這位年輕的世界冠軍上週在錦城抓住了與馬龍進行首次對抗的機會，當時兩人都在進行賽前測試。

在經歷了首次較量之後，成風表示與馬龍的對抗的確非常特別。

“我真的感到很有趣。”成風對《運動汽車》談道。

“我在進行長距離測試，在我的最後階段，我追上了馬龍。與其迴避，我想，‘還是玩一下吧，看看我是否能咬住他。’

這真的，真的是一項困難的事情，這是跟在其它車手身後的有益的體驗。所以我發起挑戰，我學到了新東西，我想我需要快速超越他。”

“我設法搶佔某個彎角內側，我想他也玩得很開心。但我們當時的差距挺大，因為他是重油，而我是輕油，但這真的很酷。”能夠向馬龍發起挑戰，成風明顯很興奮。

成風又談道：“看到馬龍在我前面感覺很獨特很特別，知道那是他！我感覺這與其它車手並不一樣，因為他是六屆世界冠軍獲得者，他是個傳奇！

如果你能拿下六次世界冠軍，你也是個傳奇！一個或兩個(冠軍)？值得敬佩。但六個，這就是傳奇了！你會想，‘哇，好酷’”

成風對梟龍在冬季所取得的進步感到樂觀，特別是在錦城賽前測試的最後兩天，賽車換上了新設計的空氣動力學部件。

當被問及車隊將如何為賽季初期做好準備時，成風回答說：“我真的不知道我應該在錦城得到什麼。我想確信能得到一部優異的賽車，能在揭幕戰中感覺良好。”

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