“儘管已盡心竭力，但還沒有哪支新隊有在前四站比賽中的得分的趨勢。”應克師週一在接受採訪時談到。

本週末，新賽季的一級方程式將在西漠定風賽車場拉開帷幕。“不管什麼時候，你想得分的唯一途徑是完賽。”

“大家都清楚，如果你能在前四站比賽中完賽的話，總是有很好的得分機會，所以這成為了我們新車的第一目標，這正是我們採取的方式。

如果你換上新的套件，賽車的速度自然就起來了。但如果你無法完賽，那你什麼也得不到。我們的目標一直都是確保在前四站比賽中有一輛能完賽的車。”

儘管玉麒t127在錦城舉行的最後一輪測試中遭遇了一些可靠性問題，但應克師依舊認為車隊應該知足。原因是從車隊拿到參賽資格到新車釋出，只有短短的5個月時間。

“實話講，遇到的並不是什麼大問題，都屬於正常範疇。”應克師針對t127在錦城的拋錨事件談道。

“我們沒有什麼擔心的，實際上我們遠遠超過了預計的測試里程。

新車5個月前才開始立項，目標就是能有一輛整潔簡單的賽車，能保證在前四場比賽中可靠。儘管這實際上是非常苛刻的要求，但我們完成的情況卻超過了預期。”

玉麒車隊計劃揭幕站對賽車進行一次重大升級，應克師希望車速能提高一秒。

他說：“一般情況下，你都是希望一次能縮小十分之幾秒，但現在我們考慮的升級希望能讓車快上一秒。

你需牢記的一點是：當我們完成賽車的設計做撞擊結構和散熱器入口時，距離風洞測試仍然還有一個月的時間。

基礎的散熱器結構，必須在沒有冷卻數字和資料的情況下設計。”

“有些人說賽車尾部的套件有點臃腫，的確是。原因是當我們在決定冷卻數字時，沒有任何的引擎資料。

當我們沿著可靠這條路線行走時，就必須保證冷卻是足夠的，必須保證不要出差錯，所以我們只有那麼做。”

新賽季的一級方程式將於本週末在西漠定風賽道揭幕。

冬季測試成績平平的奔雷明顯信心不足，新領隊李泊離在賽前說希望奔雷能跟上四強：雷之神，紅虎，梟龍和銀箭車隊的步伐。

“要理解和拆分冬季測試的細節，比較我們同其他車隊之間的速度是很難的。因為無法不知道他們採用的測試方法。”李泊離在西漠站前談道。

李亞因為“撞車門”離開車隊後，李泊離從今年開始執掌奔雷帥印。

“我們在每輪試車中都選擇了重油測試，因為我們相信這是理解和提高賽車的最好辦法。在絕對速度上，希望能接近前四強的車隊。”

奔雷今年的車手陣容是昆海軻匹配霍翰飛，昆海軻也對新領隊的觀點表示贊同，表示要判斷奔雷的實力有難度，但是他相信奔雷至少在朝著正確的方向邁進。

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