但在距離比賽結束還有十餘圈時，賽車出現未知故障，令安賽特最終與冠軍失之交臂，名列第四。

狀態大好的安賽特在賽後感到非常失望：“這是一個遺憾，但是你能怎樣呢？總的說來，除了這個故障之外，本週末的表現都是積極的。”

安賽特說道：“從週六早上開始，在任何狀況下我們都是最快的。我認為我們對比賽有很好的掌控能力，我們制定了出色的比賽策略，我清楚我的輪胎狀況。”

“我們對輪胎和制動系統有很好的控制能力，一切都運轉順暢。”安賽特談道。

“在距離比賽結束還有15圈到20圈時，我失去了動力，我不知道是什麼問題，但是我想是有一些機械出現故障。幸運的是我們能夠繼續(比賽)，但是我們真的可以贏得冠軍。”

安賽特意識到賽車已經無法令自己獲勝後，安賽特表示非常痛苦。

“這並不容易。”安賽特說，“你處於領先位置，一切都好，你只需將車開回去便行。然而我遇到了故障，而且你不知道問題所在，也不知道將要變得更糟還是更好。”

“到最後似乎有些恢復，但並不明顯，耽誤我們太多。但是無論如何我們拿下了重要的12個積分。

段天才在賽後表示對於第七位的成績感到高興，但坦言自己對輪胎的保護有些過度。

段天才認為他應該在第一次進站前跑得更狠一點，當從維修站出來後發現已經位於馬龍之後了。

“當我們進站時我有些難過，因為我感覺我對輪胎的保護有些過頭了，因為在第一次進站前五圈我是可以逼近和超越魏魄和馬龍的。”段天才在接受媒體採訪時談道。

“然後馬龍在我之前進站，這對他帶來很大幫助，令他能拉開了(與我的)距離。”

“但是我在維修區超越魏魄這還不錯，夥計們幹得真不錯。成風和我都在維修站超越對手，這是很棒的。”

段天才表示他相信梟龍能夠料理好輪胎，但是他仍然需要時間另x25戰車更令人滿意。

“最初我對輪胎很謹慎，但他們似乎保護地很好，這是令人驚訝的，其實他們比我預想的好很多。”段天才談道。

“我想我們在保護輪胎上做得很好，但總有改進的空間。我們都需要更快的速度，我們都需要更大的下壓力。”

“賽車的設定很好，要令賽車更適合我的駕駛風格還有一些工作需要完成。但這是出色的首戰，我對此感到高興。”

段天才承認在比賽的第二階段他不能超越馬龍的銀箭戰車是因為他的梟龍賽車缺乏下壓力。

“最初我考慮到輪胎，在還剩20圈時我開始加速。”段天才說，“我追上了馬龍，但是我不能再做其它什麼了。我沒有使用比賽末期的速度在比賽中期咬住他。”

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