雷之神、紅虎、梟龍和銀箭4支車隊一共獲得了98個積分，而其餘車隊加起來只有可憐的3分。

如此巨大的差距，使得昨天的西漠沙漠賽道幾乎在進行兩個級別賽車的同場較量，八輛賽車一騎絕塵，後面的16輛賽車只能跟在後面狂吸尾氣。

銅爵車隊、追風車隊和星越車隊6輛賽車全部沒有完賽，一級方程式下游車隊較差的競爭力在西漠站中一覽無遺。

只要“八強”發揮正常，沒有失誤，龐大的二三流隊預計將在新賽季絕大多數比賽中繼續“陪太子繞圈”。

由於賽中禁止加油，新賽季車手都只能一箱油跑到底。

新規則讓原先鬥智鬥勇，妙趣無窮的進站策略變得索然無味。

昨晚，所有車手都採用了一次進站策略，相同的策略使得比賽成了排位賽的繼續，車手要想超車非常困難。

安賽特從第一位掉到第四，也是因為賽車出現問題所致。

穩字當頭，杜絕犯錯幾乎成了昨晚所有車手的頭號戰術思想，在多一次進站即可能名落孫山的情況下，大多數車手都開得非常小心，以防輪胎磨損過大，還得重新進站。

以往勇猛無比的強行超車，精彩紛呈的進站超車等最刺激的場面昨晚都未能出現。

正如龍浩和成風賽後所說，“新規則肯定沒讓比賽更精彩。”

馬龍更是直言，“比賽一開始幾乎決定了結果，超車基本上是不太可能的，除非有人出現失誤。”

四大豪門的一番激烈廝殺後，雷之神成為昨晚當仁不讓的最大贏家。

龍浩和韋博世包攬前兩名，這對於上賽季丟盔棄甲的“最久豪門”來說，無疑是一次完美的正名。

雷之神上一次包攬前兩名還要追溯到2208賽季，而昨晚龍浩的強勢表現完全有理由讓人相信，紫紅軍團將是本賽季車手和車隊總冠軍的絕對熱門。

在比賽之前，所有人都對雷之神有所擔心，因為排位賽之後雷之神先後為韋博世和龍浩更換了全新的v8引擎。

但昨晚雷之神賽車表現出極強的實力，讓無數躍馬車迷懸著心放了下來。對雷之神來說，新規則的推出也許是一個利好訊息。

上賽季車隊經理杜目的臨場指揮應變能力被批得幾乎一無是處。

今年，雷之神可以不用再費心和對手鬥智鬥勇了，賽車加車手，這才是“紫紅軍團”永遠的強項。

西漠揭幕戰中，紅虎車隊的安賽特從杆位出發，不僅引領比賽的前半段，並展現出極為強悍的競爭力。

後來因為奔雷引擎出現故障而嚴重影響速度，最終獲得第四。

喜歡賽車：從冠軍開始制霸圍場請大家收藏：()賽車：從冠軍開始制霸圍場書更新速度全網最快。