奔雷新任領隊李泊離披露，昆海軻是推動車隊在本賽季初表現奪目的核心要素，他贊波蘭人是車隊的巨大財富。

絕影宣佈2209年結束撤走一級方程式後，昆海軻今年轉投奔雷車隊。

昆海軻在前三站比賽中，一次季軍，一次名列第四。目前在車手積分榜上積27排名第七，僅落後榜首的成風16分。

李泊離說昆海軻對車隊的忠誠，以及嚴格要求個人的特性，推動了車隊在年初屢創佳績。

“昆海軻非常，非常渴望把事情做好。他非常，非常忠於車隊。他是一筆難以評估的巨大的財富。”

“自冬季測試開始，甚至更早的時候，我差不多每天都看到昆海軻和工程師粘在一起。”

李泊離說，現在b30的速度，幾乎和銀箭車隊的y01相當。他相信昆海軻和奔雷車隊之間強大的化學反應，將推動車隊在未來取得超越期望的成績。

“車隊配上昆海軻，昆海軻配上車隊，我們將取得更大的成功。努力向前推進的車隊，加上要求嚴格的車手，相互促進，我期待車隊將變得更加強大。”

4月6日清晨。參加天南站的最後一批雷之神員工從烈陽返回了洛城。

午後，雷之神主席墨信羅召集杜目和雷之神技師召開了例行的總結會，對雷之神的天南之旅進行了總結。

雷之神官網在一篇會後發表的文章中稱，他們懷疑致使龍浩引擎爆缸的原因可能是變速箱的非常規使用導致。

這與龍浩在賽後的第一判斷剛好相反。不過洛城車隊同時表示，真正的原因仍有待引擎運回總部後進行精確分析。

“可靠性是今天會上分析的主要的話題之一。8號車(指龍浩)不僅引擎出了問題，而且還有變速箱。

此外，兩輛銅爵賽車也遭遇了引擎問題。薩德羅甚至沒能開始比賽，而凌雲偉跑了8圈就停止了。”雷之神在官網上寫道。

針對以上情況，雷之神目前能夠確認三點：第一，銅爵的問題是電子系統故障導致，第二，與龍浩的故障不同，第三，龍浩的故障又不同於西漠。

“分析的結果確認：發生在銅爵兩車上的問題，和龍浩的引擎爆缸並無關係；而是因引擎電子管理系統故障導致。

龍浩的引擎爆缸發生在距比賽結束還剩2圈時，在感測器採集的資料中，無任何異常訊號。

這意味著和發生在西漠之間的問題沒有任何關聯。西漠的問題是瞬間過熱所致，當初迫使車隊決定在排位賽之後更換兩輛賽車的引擎。”

雷之神目前猜測，龍浩引擎爆缸是由於離合器損壞後，錦城人採用非常規的換擋方式所致，但這只是猜測。

龍浩在天南爆缸的那臺引擎，直到本週三下午，也就是洛城當地時間今天下午才能運回洛城。

“現在看來，可能是變速箱在整場比賽中，不正常的使用方式，導致了引擎出現某種問題。

但一切只有等到引擎在星期三下午運回總部後，才可能做更出更精確的分析。”雷之神在官網上寫道。

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