魏魄和成風對現在這個情況非常滿意，後面的賽車離得太遠了，昆海軻距離成風都有八秒多的差距。

第十二圈，馬龍率先進站引發首次進站狂潮。

龍浩、貝力落和林雲偉也在第十三圈同時進站。

林雲偉出站之後剛好擋在了馬龍賽車前面，馬龍在二三四五號高速彎中追擊對手，想要讓林雲偉犯錯，但難纏的林雲偉並沒有讓六冠王找到機會。

昆海軻和羅世博在第十四圈和十五圈進站。

多跑了一圈的羅世博在進站後完成了對昆海軻的超越，看來奔雷賽車的絕對速度還是不敵銀箭。

成風在竭力做出最快圈速，壓榨輪胎的餘量，因為他的進站視窗即將來臨了。

成風和魏魄在第十六圈和十七圈進站。

成風進站前落後魏魄3.5秒，魏魄進站前即將對安賽特套圈。

段天才和道建樹採用了較晚進站的策略，但是魏魄和成風多進一次站後仍然排在段天才前面。

這意味著本場比賽的冠軍爭奪已經基本成為魏魄和成風之間二人戰爭。

昆海軻在被龍浩利用走捷徑超車後不久便退出了比賽，奔雷賽車存在技術故障。

龍浩剛才的超車存在著違規，本來他應該在賽道上把位置交還給昆海軻。

但雷之神車隊卻要去問比賽幹事，確認之後在作出反應，但昆海軻的賽車退賽了。

羅世博在第十九圈超越了傑奎蘇，沒有進站的傑奎蘇又將面臨龍浩的攻擊。

第二十二圈，段天才進站，出站後在羅世博和龍浩身後。

魏魄的賽車在持續擴大與成風賽車的差距，每一圈都有0.1秒多的優勢。

在長距離中，重油狀態下的紅虎賽車沒有輕油狀態那麼可怕。

成風至少不會感覺到排位賽那種絕望，不會被甩的太遠。

第二十六圈，申迪在嘗試超越薩德羅時，薩德羅的賽車尾翼突然部分解體，碎片撒了一地。

申迪被嚇一大跳，機靈的躲過碎片超越薩德羅。

第二十七圈，龍浩遭到賽會處罰，他因為抄近道超越昆海軻而被罰透過維修站。

早知如此就應該在出抄近道之後就換回位置，龍浩就不需要受罰了，倒黴的龍浩！

三圈之內龍浩就必須進站受罰。

僥倖心理使得龍浩再次損失慘重。

第二十八圈，安全車出來了，因為賽道上有碎片。

安全車的出現使得領先賽車的優勢化為烏有，成風的機會來了嗎？

與此同時，排在第三位的道建樹首次進站，他出站後名次降至第十位。

安全車的出現對於韋博世和安賽特來說是個大好的訊息，這讓本遠遠落後的他們可以貼近前面的賽車。

韋博世和安賽特分別排在第14和15位。

而還沒有完成處罰的龍浩，透過維修站後名次可就要大幅下跌了。

安全車在第三十圈退出，龍浩進維修站接受處罰，回來後名次從第四下降到第16位。

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