轉戰鹿城，“安魏組合”又是頭排發車，可紅虎“力挺”的安賽特卻掉到了後面，鹿城媒體紛紛用“復仇”、“諷刺”來形容魏魄的奪冠。

在賽後魏魄透過無線電直接與領隊霍諾安幹上了架：“夥計們這可真棒，對於一個2號車手來說這樣的結果還算不錯！”

霍諾安的回答也不客氣，“那你現在可以笑了吧……”

在例行新聞釋出會上的魏魄還算剋制住了情緒，可到了私下采訪時他還是一如既往的不吐不快：

“如果我知道他們未來都會這麼對我，那我絕對不會和車隊續約的。”

至於安賽特，他和魏魄在賽後簡單握手的照片更像是被合成的一樣不合拍，西羅洲小將的感慨更是飽含哲理。

“隨著時間推移，你會越來越瞭解一個人，看清他的真實面目！”

最鬱悶的要數紅虎的王牌設計師聶巍了，他設計了幾乎等量齊觀的兩輛無敵戰車，可為車隊每場帶來榮耀的卻只有1人。

在聶巍的計算中，車手積分榜上領先的絕不應該是成風和段天才，而是安賽特和魏魄；而在車隊積分榜上，紅虎絕無可能與梟龍漸行漸遠……人算不如天算！

2210年一級方程式大獎賽初期，要讓車迷從津津樂道的4強爭霸中選出一個最大熱門，估計多數人還是會看好歷史悠久、戰績顯赫的雷之神車隊。

然而在經歷了2209賽季的潰敗，雷之神本賽季僅僅恢復了元氣，距離最大熱門還有不小差距——半程過後，量化的差距透過積分對比則為132分！

11日在鹿城，圍場第一豪門車隊更是虎落平陽。

龍浩與韋博世全軍覆沒，令雷之神在新賽季前10站首次分站無緣積分，而橫向對比其他三強赫然發現，如此觸底表現竟然別無分店！

賽季半程過後被死敵梟龍甩下132分，約等於雷之神連續拿下3場分站“1+2”大勝，且梟龍的成風與段天才連戰連敗方能彌補回來。

儘管在全新的分站前10名積分系統下，高額積分獎勵會令雷之神的翻盤希望最大限度地保留。

可實際上他們在氣勢和硬實力的比拼上已完全被梟龍壓制，而中間還有一個領先他們91分的紅虎。

算上掉隊更多的銀箭，四強爭霸賽儼然成為梟龍與紅虎的“雙龍戲珠”，雷之神01賽車在電視轉播中只有發生事故和受罰時才能短暫出鏡了。

本場比賽發車時，本來排名第3位的龍浩尚存一絲爭冠希望。

不料在與隊友韋博世的並行中大水衝了龍王廟，不僅自己的節奏被打亂，更是看著韋博世賽車受傷返回了維修站，二人第一次闖入電視鏡頭中就齊齊倒了黴。

與比賽直接崩盤的韋博世不同，跌至第5位的龍浩並未氣餒，然而此後他與昆海軻的摩擦再次將他向“失分割槽”拉了一把。

在和昆海軻的比拼中，龍浩被對手擠到了賽道外，“被切近路”的錦城人自然超過了昆海軻，而且他認為自己並未故意犯規，因而沒有主動將獲利位置讓回。

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