比如第二節遭到淘汰的申迪，又比如最終排位第7的馬龍以及他的隊友羅世博，後者在第二節拿下了最快單圈，看上去有望在最後一節爭一爭杆位，卻只落得第6。

明天正賽位於首排發車的將是魏魄和昆海軻，鑑於後者在練習賽中的表現，這一結果絲毫也不意外，昆海軻甚至一度無限接近首發位置。

緊隨其後乃是安賽特和韋博世。過往在楚州成績甚佳的梟龍本站的排位表現倒是不夠理想，成風排名第5，段天才則落到了第8。

賽後，段天才在對x25的操控平衡不甚滿意的同時，還後悔沒有以“硬胎”出戰最後一節排位。

而輪胎，肯定還將成為明天左右正賽表現以及策略的一大因素。

由於今年取消了賽中加油，意味著以“軟胎”(超軟胎)先發的前排車手需要儘可能快地拉開與後車的距離，以確保進站換胎之後位置仍然不錯，否則損失就會是致命的。

因此，如何在保證速度的同時又能保護好輪胎，將顯得異常重要。

只是，終究別忘了這裡是楚州，一旦有賽車在開始階段便爆出意外，以致需要勞駕安全車出動，那麼對領先車手來說或者就是災難性的。

週日的楚州依舊豔陽高照，氣溫22度，賽道溫度38度。普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是“超軟”和“中”。

下雨的可能性微乎其微，街道賽的緣故，賽道表面光滑，對輪胎的磨損會小很多。

起跑衝過第一彎的時候車手們要非常小心，超重油狀態，一號彎又非常窄，很容易發生事故。

霍鴻虎賽道的一號彎距離發車線很近，所以杆位車手是很容易在發車的時候保住自己的領跑位置。

雷之神已經八年沒有在霍鴻虎奪冠，如果今天韋博世不能奪冠，這一尷尬記錄將會延續。

楚州站的暖胎圈開始了。

紅虎車手魏魄名列杆位發車，這同時也是聶巍設計的“神車”今年連續第六次包攬首發。

第二名～第十分別是：昆海軻，安賽特，韋博世，成風，羅世博，馬龍，段天才，貝力落和立英致。

雷之神車手龍浩因在第三次練習中撞車，導致底盤受傷無緣排位，今天從維修站起步。01單體殼受損的位置確認：是位於前懸掛和側箱之間的部分。

賽車就位！

燈滅比賽開始！

紅虎今天的發車極其成功，杆位的魏魄一馬當先，輕鬆領先透過1號彎道，第二名的昆海軻試圖左切守住第二，結果被安賽特超越。

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