按照計劃，紅虎車隊將在西絲州引入失速尾翼。

梟龍車手成風擔心紅虎會因此變得更強大，衛冕冠軍自曝已告訴梟龍工程師，趕緊“反抄”聶巍hu6上的精明設計！

“裝上失速尾翼之後，那支最強的車隊可能會變得更強。在hu6上，擁有很多好的細節解決方案。

我已經告訴我們的工程師，我們必須複製他們的設計。”成風在接受媒體的採訪時說道。

2209年初，聶巍設計的hu5是未配備雙層擴散器的賽車中，唯一一輛能挑戰雲秦車隊001的車型。

發展到賽季結束時，已超越所有對手成為最快的賽車。

魏魄週四向媒體確認，紅虎車隊明天將試用失速尾翼。

“是的，我們明天將測試失速尾翼。”魏魄星期四在大秦汽車聯合會的官方釋出會上對媒體說道。

失速尾翼由梟龍車隊首創，其技術原理是：透過人為破壞尾翼下方的氣流，以降低賽車在直道上的下壓力生成量來提高賽車的極速。

銅爵是第一支複製其設計的車隊。

之後雷之神，銀箭和北極星相繼測試或使用了成熟與半成熟的版本。

本站比賽，除了紅虎外，威凌也將對自己版本的系統進行首次試用。

由於紅虎在今年的錦城站以接近1秒的優勢拿下杆位，考慮到西絲州的賽道佈局和特性與天府賽道相仿，業界相信紅虎將在西絲州繼續強大。

但是魏魄說很難保證hu6本週能再次領先所有對手。

“我認為很難複製錦城的情況。從一條賽道到另一條賽道，情況會發生改變。”魏魄說道。

昆海軻表示現在還不是他決定下個賽季去向的時候。近期有傳聞稱雷之神車隊打算解僱韋博世改簽昆海軻。

韋博世本賽季以來完全被新隊友龍浩壓制，他的合同今年底到期。昆海軻是本賽季表現最佳車手之一，他與奔雷也只有今年一年的合約。

“現在不是討論這個的時間。是否繼續留在奔雷，有時間去討論，”昆海軻在西絲州對媒體說道。

“對於我來說現在太早，等著看吧。一旦我感覺到可以做出決定了，那我就會做。”

昆海軻指出，去年底攜手奔雷車隊確實是一個風險很大的簽約。

新港“撞車門”醜聞之後，奔雷確實存在退出一級方程式的可能。但是沒有人可以想到，管理層變更之後的奔雷車隊能在今年表現得如此有競爭力。

“當我簽約奔雷的時候，很多人告訴我我完全錯誤，說這是一個很差的轉會，”昆海軻說。“很多人說我應該留在銅爵。而當我簽約奔雷的時候，(他們的)未來確實不確定。”

奔雷車隊領隊李泊離此前表示，即使雷之神有意邀請昆海軻加盟洛城，但他堅信昆海軻明年會選擇留在奔雷。

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