鏡頭轉到紅虎車隊的工作組，整個維修區氣氛凝重。

第二十三圈，成風已經拋開身後羅世博十一秒之多的距離，不用擔心進站罰時後被超越。

第二十五圈，安賽特賽車速度恢復。

沒想到安塞特的賽車居然如此戲劇性，就這幾圈的功夫讓兩輛紅虎賽車避免廝殺。

這是不是新的車隊指令？

前方龍浩依舊沒有找到超越段天才的機會，段天才反倒做出了最快圈速，首次進站將會非常關鍵。

哪怕是段天才遇到了大票慢車也沒有讓龍浩找到機會，龍浩超低下壓力設定讓他在彎道中總會被段天才稍稍拉開。

龍浩想要在一號彎動手的前提是晚剎車，但每次晚剎車的車手是段天才，龍浩超低下壓力的設定讓龍浩在彎中表現不佳。

第三十圈，魏魄追到了道建樹身後伺機超車。

維修區內因為展立軒進站時撞到了一位星越車隊的技師，救護車趕到了維修區使得其他車手暫時不能進站。

龍浩和段天才相繼做出最快圈速，看來今天用一套輪胎堅持到比賽最後是沒有什麼問題。

五十三圈的比賽還有二十二圈，段天才領先龍浩1.028秒，領先成風3.732秒。

第四名的羅世博已經落後段天才19.529秒，完全跟不上領先集團，被壓制在後面的紅虎雙雄本站與領獎臺無緣。

第三十二圈維修區重新開放，立英致進站換胎。

龍浩的單圈要比段天才更快，特別是來到了直線段，根據資料監測龍浩的直線絕對速度要比段天才快每小時14公里。

但因為段天才賽車帶出來擾流和幾個彎道總是幫助段天才擺脫困境。

第三十四圈，昆海軻進站。

估計普輪策也沒想到這一站軟胎跑的圈數要遠遠超過硬胎。

第三十五圈，段天才被車隊告知要盡力往前推進，梟龍車隊感受到了龍浩的威脅。

第三十六圈，羅世博和魏魄進站。

魏魄出站之後被昆海軻擋在了身後，魏魄的進站時機不走運。

進過站的昆海軻輪胎更熱，賽車速度非常快。但在下一圈道建樹出站後擋在了昆海軻的前面，魏魄利用昆海軻和道建樹的廝殺，成功在二號彎超過昆海軻。

隨後段天才進站出站後換上硬胎出站後排在第三。

龍浩和成風領先後迅速做出最快圈速，一次進站意味著龍浩和成風出站後的排名將不會有太多改變。

第三十七圈，龍浩進站出站後恰好碰到段天才，錦城人取得了領先！

雷之神這一次進站時機的選擇神了！

一圈後成風也進站，並且執行了十秒罰時出站後排在段天才之後位居第三，未進站的安賽特排在第四。

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