賽後段天才承認自己錯估了輪胎的效能：“我以為別人都會在發車之後遇到軟胎磨損的問題，但是沒有，我們接下來需要好好檢視一下資料。

現在看來當別人都進站後而我留在賽道上可能是個錯誤的決定，也許我們應該在這方面與對手保持一致，但是很遺憾我們沒有……”

段天才在進站換上軟胎之後表現出來很快的速度，但是當時為時已晚，他已經無法對身前的紅虎和雷之神發起衝擊：

“在我們換上軟胎之後速度確實非常快，但是紅虎和雷之神當時都已經確立了太大的優勢，我已經無法再追趕上他們。”

段天才最後也承認即便輪胎使用正確梟龍今日也很難取勝：

“我的意思不是說我們如果使用對了輪胎就能取得更靠前的排名，但是我們可以從中得到一些有用的資訊，這對未來的比賽有幫助。”

梟龍領隊馬惠特對於本站比賽兩位車手的發揮評價道：“成風確實不走運，他的變速箱在比賽中又出現了問題，我們只能讓他努力完成比賽。

段天才的輪胎選擇我也一直認為是正確的，不過這在正賽中並沒有發揮出我們想要的效果。

今日比賽多少有些遺憾，不過考慮到對手的情況，對於這樣的名次我們還是感到基本滿意。”

由於在一級方程式瀛州大獎賽發車階段引發連環事故，奔雷車隊的北脈小將霍翰飛在下站比賽中將會受到後退五位發車的懲罰。

而另一起事故的當事人韋博世則幸運的躲過了處罰。

瀛州站正賽的發車可謂相當慘烈，霍翰飛在起步時與北極星的車手道建樹發生碰撞，當時他的車突然向內線擠入，導致了事故的發生。

賽會幹事在賽後經過討論認定，霍翰飛應為本次事故負責，他將在下站比賽中將會受到後退五位發車的懲罰。

而在比賽第一個彎角，雷之神車隊的韋博世與威凌的車手立英致也發生了碰撞導致雙雙退賽。

賽會幹事在研究之後認定這是一次正常的碰撞事故，車手不用為事故承擔責任。

不過立英致對此決定表達了一些不滿：“我的發車非常出色，在進入第一個彎角之前我已經上升了56個位置。

我認為我應該是非常安全的，但是當我進入第一個彎角之後，我發現韋博世在我的內側向我這邊駛來。

我不知道他的剎車是否出現了問題，但當時他就像一個子彈一樣向我撞來。

我認為當時他對車已經失去了控制，他讓我失去了繼續比賽的機會，這是讓人感到非常惱火的。”

在早晨瀛州站排位賽第二節慘遭淘汰之後，韋博世又在下午的正賽首圈第一個彎角因為賽車離奇失控撞上立英致而退賽，這讓韋博世感到非常鬱悶。

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