“有時候運動賽車就是這樣殘酷，對紅虎來說這就是黑色的一天，安塞特並沒有做錯什麼，他取得了一個領先的位置，眼看比賽就要結束了，然後一次可悲的引擎故障拿走了我們的勝利。

魏魄今年的表現一直很穩定，但是很不幸江原站的錯誤讓他付出了沉重的代價，不過我相信他會迴歸的，南湄站就是一條他喜歡的賽道。”

作為圍場中的老對手，成風自然不服雷之神車隊和龍浩專美於前，在被問及爭冠前景的時候，梟龍車手信心滿滿地表示：我還是積分榜的領先者，只要我不犯錯，我就是世界冠軍。

而成風本人也承認，現在的梟龍賽車並沒有十足的優勢，但他覺得留給雷之神和龍浩的比賽太少了，不足以對自己產生威脅，自己最大的對手仍是自己。

“我認為我現在佔據的位置最為有利的，畢竟這幾站我一直在朝好的地方發展。”

“雷之神和紅虎賽車現在確實領先我們一步，但是我很清楚他們的壓力，差21分是非常大的差距。”

10月27日，奔雷公司負責人今日正式就上週末江原站中紅虎車手安塞特的引擎故障一事向紅虎車隊道歉，並承諾會詳細調查事故原因並給出合理的解釋。

在江原站的比賽中，以杆位位置發車的安塞特本來一路領先。

眼看冠軍在望，但是當比賽進行到第46圈時，安塞特居然遭遇引擎爆缸，只能眼睜睜的看著龍浩漁翁得利拿下本站比賽的冠軍。

從目前的積分形勢來看，這次事故基本葬送安塞特爭奪車手總冠軍頭銜。

關於奔雷提供的引擎在本賽季已經多次引起紅虎車隊的不滿。

原因是奔雷引擎的輸出馬力本來就要遜色於雷之神和銀箭等引擎，如今在穩定性上又出現問題，紅虎車隊的不滿完全可以理解。

對此奔雷公司負責人今日正式向紅虎車隊道歉：“奔雷公司必須就安塞特賽車發生的引擎故障向紅虎車隊道歉，我們接下來還將進行更多的調查以給出更詳盡的解釋。

這是這臺引擎的第三站比賽，但是發生的一切明顯出乎我們的預料。車隊從第一排發生卻沒有獲得任何積分，這真的是一個相當糟糕的結果。”

紅虎車隊的領隊霍諾安堅信車隊會從江原站的黴運中走出，在未來兩站比賽中實現反彈：

“運動賽車很多時候就是這樣，我們遭遇到了非常不幸的一天，安塞特遇到了最殘酷的一幕。

車隊本來做好了所有的工作，我們的速度完全可以贏得冠軍，但是引擎卻在關鍵時候出現了問題。

這還是我們本賽季首次一分未得，但是我們依然處於車隊積分榜非常有競爭力的位置，我們在江原送給成風和梟龍一份大禮，現在我們希望在最後兩站比賽中重新反彈。”

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