相反安賽特的第一圈情況顯然遇到了慢車的阻擋，僅僅在1分21秒開外。

不過紅虎很快找回了感覺，1分19秒218，安賽特重新整理了老將貝力落的單圈成績0.1秒重返榜首。

圈速正在被不斷重新整理，魏魄打破了1分19秒大關跑出1分18秒851，緊隨其後的是昆海軻。

隨著安賽特再次以0.01秒的優勢將隊友擠到身後，梟龍和雷之神先後為成風和韋博世換上新的中性胎以期提高目前的圈速。

成風此前剛剛否決了車隊認為可以使用幹胎做一次嘗試的提議。

不過隊友段天才的情況不太妙，他和韋博世都還在降級區內，他們的圈速都在1分19秒開外。

成風用新的中性胎跑出1分18秒921來到第三，僅位列兩輛紅虎之後。

六冠王馬龍也在最後發力，銀箭y01跑出1分18秒923升至前5。

隨著韋博世以0.088秒的優勢擠身前10，將段天才留在了淘汰區。

這對於仍然保留著理論奪冠希望的段天才來說無疑是雪上加霜。

另一個有趣的現象的是馬龍成功進入第三節排位賽而隊友羅世博則只位居第13位被淘汰出局。

這也是六冠王復出之後不多見的局面，可見進入賽季尾聲六屆世界冠軍似乎正在逐漸進入狀態。

段天才、凌雲偉、羅世博、傑奎蘇、布魯、費酷德和立英致在第二節排位賽後被淘汰出局。

最後10分鐘的爭奪將決定南湄站的杆位得主，同時也將對於明天比賽的結果產生至關重要的影響。

龍浩帶領九輛賽車魚貫而出，六冠王馬龍壓軸登場。

考慮到賽道情況的逐漸改善和使用幹胎的可能，這一節排位賽將變得非常微妙。

1分17秒794，龍浩的首個計時圈已經有了明顯的改善，魏魄和安賽特隨後趕到，兩人的圈速比龍浩都有0.4秒的提升。

然後是成風，成風比兩輛紅虎快了0.2秒強勢來到首位。即使是馬龍駕駛銀箭y01也僅僅落後成風0.04秒暫居次席。

換胎策略將顯得非常關鍵，成風、昆海軻、安賽特和龍浩都選擇了換上軟胎。

馬龍刻意選擇了一次較長的進站，賭賽道條件的進一步改善。

但是首先用幹胎嘗試的昆海軻在出彎時打滑衝出了賽道——幹胎毫無疑問是一次令人窒息的賭博。

成風也沒有在幹胎情況下提升，做到這一點的是北極星車手道建樹，這位車隊新手做出1分16秒373暫時登頂。

即便是龍浩和成風接連重新整理了他的圈速，但是道建樹仍然以連續4圈連續提升的強勢姿態扞衛了自己的首個杆位！

兩輛紅虎都無法挑戰北極星賽車在這裡的速度，安賽特落後道建樹1.1秒位居次席。

魏魄落後隊友0.1秒列第三，而成風和龍浩最終無法突破。

最終，新人車手道建樹出人意料地擊敗了所有總冠軍候選車手摘得新秀賽季的首個杆位，紅虎雙雄安賽特的魏魄分居23。

成風、龍浩、貝力落、昆海軻、馬龍、韋博世和霍翰飛分居4至10位。

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