“安塞特在保護輪胎，你和他的差距在3.1秒。”林奕宇在無線電中提醒成風。

“我們的圈速差距是多少？”成風問道。

“0.3秒，你現在是全場最快的車手。”

要七八圈才能追近，可是這套舊胎堅持得住嗎？

答案是否定的，後輪抓地力在明顯變差。

魏魄在無線電中抱怨後輪抓地力很差，難怪被成風越拉越遠。

紅虎賽車上個賽季快的不一般是因為賽車的下壓力會更好，賽車在彎中的速度也能保持很快。

下壓力更大也就意味著對輪胎的磨損變大，安塞特此時也在無線電中報告輪胎情況。

排位賽前十名的車手起步是用昨天的舊胎，現在已經比賽到了第十圈。

第11圈，段天才被韋博世擠入安全通道，從而“抄近道”超過了韋博世。

按照規則他應該迅速交還自己的位置，但是段天才並沒有這樣做，而且更糟糕的是龍浩在韋博世丟掉第5位的同時也超了過去，韋博世跌至第7。

“他把我擠出賽道了！”段天才生怕自己受到處罰向車隊解釋道。

“段天才抄近道！投訴他！”韋博世立刻向車隊控訴。

第12圈魏魄進站換胎，領先集團中他是第一個進站換胎的車手。

出站之後魏魄掉到了第九位，魏魄用的是硬胎。

第13圈龍浩進站，他換上的是一套舊的軟胎。

就段天才抄近道一事賽會立刻展開調查。

林奕宇將安塞特和魏魄的輪胎情況告知成風：“紅虎的雙車非常吃胎，我們還有機會。”

“明白！”成風繼續保持著猛追的架勢，勢必要在第一次進站前縮近與安塞特的差距。

第15圈，領頭羊安塞特進站換胎，他與隨後進站的隊友選擇了完全不同的輪胎策略。

安塞特的首停仍然使用軟胎，而魏魄則使用硬胎來跑第二階段的比賽，隨後進站的其他車手也紛紛使用與安塞特相同的輪胎策略，紅虎在輪胎問題上讓建州人做了一回小白鼠。

出站之後的安塞特只用了一圈就超掉了前面的段天才，梟龍車隊想用段天才狙擊安塞特的計劃瞬間破滅。

段天才再遭打擊，賽事幹事給予了梟龍二號車透過維修站的處罰。

成風在第16圈進站，換上了軟胎繼續衝刺。

出站之後成風剛好位於段天才的身後，段天才在無線電中已經得知自己受罰，非常果斷的將成風讓過去追擊前面的紅虎賽車。

過掉段天才的安塞特接連做出最快圈速。

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