他的搭檔，混跡一級方程式已是第6年的申迪如今也不過是2分的成績單，鄧斯特作為新秀就能連續兩站獲得第10，也難怪他被輿論奉為段天才之外的“鹿城第2極”了。

在天南大獎賽起跑前，馬龍曾信心依舊錶示：“銀箭車隊所有人都很樂觀，大家做好了奮起直追的準備。”

羅世博也聲援了六冠王觀點，表示建州賽道情況比較特殊，揭幕戰的失敗並非意味著銀箭銀箭就沒有機會，“我們知道自己的賽車速度很快，只是需要將潛力證明給大家看。”

遺憾的是，週六排位賽，馬龍依然沒能進入第三節，與建州站一樣只排名第11，羅世博則排名第9。

正式比賽馬龍發車一度趕超到第8位，最終只得到第9名；羅世博則因為發車不利，第12個衝過終點。

雖然馬龍在賽季前兩站暫時以2比0領先隊友羅世博，但六冠王的2分只是銀箭賽季前兩站的全部斬獲。

車隊積分榜上，暫列第8位的平州巨頭依然只能作為今年冠軍爭奪戰的看客。

銀箭的糟糕表現，也證明了紅虎車隊顧問馬科賽前的判斷。

“銀箭目前根本算不上我們的直接競爭對手，當然冬季測試的最後幾次試車多少說明，他們擁有潛力十足的賽車。”

馬龍賽後也不再粉飾太平：“和排位賽相比，我們正賽的速度太慢了。而在排位賽，我們還能達到向雷之神靠攏的水平！”

雷之神的韋博世和龍浩在天南站排位賽中分列第6和第7，馬龍認為這本應是銀箭賽車目前所處的位置。

現實問題似乎再明顯不過，那就是如何將賽車潛能在比賽中發揮出來。

馬龍表示：“比賽結束後第一時間我告訴車隊，只有透過辛苦努力不斷改善賽車才行！”

馬龍也談到天南比賽的積極方面，“比如在發車階段就和建州站情況差不多，我到了外側車道，這一次那兒正好有空，我可以發揮出自己的優勢。”

賽前馬龍曾期待能下雨，他可以憑藉豐富經驗，以及對於路耐輪胎的適應，亂中取勝，可惜天不遂人願。

六冠王笑稱，自己能預見到不少媒體會打出“災難開局”之類的標題，“我們知道自己的現狀，我們也承認還沒有取得想要的成績……”

喧鬧的一級方程式賽季第二站要和溼熱的天南烈陽賽道說再見了！

10日週日傍晚，圍場裡幾乎所有人打招呼都是同一句話——“你什麼時候去中海？”

大贏家紅虎還在吵吵鬧鬧地拍著冠軍合影，而其他所有車隊物資都已快裝進集裝箱了，一級方程式“收攤”的速度大約也是世界第一了。

天南和中海兩站，在2211賽季一級方程式賽歷上赫然為第一回合“背靠背”大戰，鑑於揭幕戰建州也只和這個背靠背間隔一週，12支車隊幾乎盡攜全部家底出戰。

從建州到天南，就在週日晚間，陣勢浩大的集裝箱就要發往中海。

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