銀箭車隊的平州天才羅世博表現穩定最終獲得第七名，基本達到了車隊賽前的希望。

賽後羅世博表示在排位賽中略感吃力並沒有讓自己感到意外，因為本週車隊將重點都放在如何提升正賽的表現上。

畢竟之前兩站比賽他們都是在排位賽表現搶眼而在正賽中有所下滑：“這周我們的精力主要集中在正賽的速度上，所以料到排位會有一點吃力。

然而，我並不對第七的成績感到太過失望，因為我們應該會在明天的正賽中很強。

我相信我們可以瞄準比西絲州更好的成績。我還有一套新胎留下，這對我們是個優勢，我希望能憑藉正確的比賽策略繼續提升自己的排名。”

奔雷的錦城排位賽冰火兩重天，霍翰飛為車隊爭到了一個第六位發車的好成績，而費酷德從始至終都是看客，明天他只能從最後一位發車。

費酷德的賽車因為在最後一練中突然起火而在維修站內緊急維修，其實賽車的感測器已經提醒車隊發動機過熱，但是車隊還是釋放了賽車，沒想到漏油引發了賽道上的大火。

平州人在第一節的二十分鐘比賽中只能充當看客。而隊友卻一路殺到第三節排位賽，並最終帶來第六名的發車。

霍翰飛：“我對排位結果很滿意，車隊在今天的比賽中取得了巨大的進步。

賽車的平衡性很好，我在第三節排位賽中跑出了一個好成績，明天的發車佔據有利地位。正賽的戰術以及臨場表現很重要，我對明天很期待。”

費酷德：“今天很有壓力，早晨的排氣管燒起來之後我就無能為力了。

賽車右側排氣管出現了一個小洞而導致過熱了，當時我聽到賽車尾部的聲音不對勁，隨後動力沒了，看到賽車後面冒火了我趕緊將車停下來。

從那之後我們就一直在修車，希望能趕上排位賽的第一節，但是最終還是功虧一簣。不過今天早晨用硬胎跑了兩圈還是值得慶幸的，明天的正賽就只能靠戰術了。”

錦城站正賽需要進行66圈的爭奪，超硬胎可能會被放在最後階段壓縮到最少圈數。

不知道三套軟胎能否支撐車手們堅持到更換軟胎，畢竟大部分車手手中只剩下一套全新軟胎。

從首位發車的魏魄到一號彎有四百多米，應該是全年距離一號彎最長的發車直道，能否利用動能回收系統做些什麼就不得而知了。

這對於安塞特來說可能不是一件好事，因為安塞特昨天排位賽的時候動能回收系統就出現問題。

賽前安塞特已經把昨天動能回收系統出現問題的電池更換了，紅虎車隊認為安塞特的動能回收系統可以撐過這66圈比賽。

二十四輛賽車整齊的擺放在發車格上，暖胎圈開始。

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