來到發車大直道，傑奎蘇無力抵擋成風的攻擊，將位置拱手相讓，成風艱難的來到了積分割槽。

隨著賽車場變成了乾地狀態，車手們開始尋找水跡讓半雨胎降溫。

第50圈，開始有車手選擇進站換幹胎，魏魄首先做出了嘗試。

第51圈，七號彎和八號彎的連續彎中，韋博世再次向凌雲偉發動攻擊。

韋博世想要從七號彎的內線擠進去，凌雲偉封住路線，哪料到馬龍從外線突然殺到。

鷸蚌相爭、漁翁得利，馬龍利用前面兩部賽車的內鬥，開啟可調尾翼完成了一超二的壯舉上到了第二位。

第52圈，成風進站換上了幹胎中的超軟胎繼續衝刺，大票車手進站所以成風並沒有損失位置。

換上超軟的魏魄立刻做出了全場最速1分24秒多，他的隊友安塞特也進站換胎。

第54圈，換上幹胎的韋博世因為自己操控失誤，撞掉了前鼻翼，不得不再次進站。

雷之神的領獎臺又要不翼而飛了。

成風重新整理全場最速1分22秒759。

隨著前面的賽車進站和事故不斷，第54圈時成風居然處在第六的位置，前面一秒之內是費酷德和凌雲偉。

成風比凌雲偉和費酷德更早進站，輪胎溫度也是最好的。

出了十號彎之後的大直道上，成風開啟可調尾翼和動能回收系統，在直線加速下生吃了費酷德和凌雲偉上升到了第四的位置，不過距離前面的魏魄和馬龍還有十幾秒的差距。

在剩下十五圈的比賽中想要追上可能性不大。

在華沃多變的天氣中，賽道上事故頻發。

第56圈，費酷德在想要超越凌雲偉的時候追尾凌雲偉，整個前鼻翼掉落後卡在了費酷德賽車的前部，費酷德遺憾的退賽。

因為賽道上佈滿碎片，安全車再次出動。

成風現在是處在第四位，目標直指領獎臺。

前面三輛車的優勢瞬間被抹平，成風可以有更大的野望。

“他在彎道中故意剎車！”費酷德在無線電中投訴凌雲偉。

“知道了。”奔雷車隊的回答很無奈。

第60圈，安全車進站，此時馬龍和領先的安塞特之間只有不到1秒的距離。羅世博利用安全車之後重新發車，連超3輛車。

魏魄緊跟馬龍，間接上幫助了隊友安塞特。

成風悄摸的跟了上來，三輛賽車的差距只有1秒。

第63圈，伺機已久的魏魄出了十號彎之後終於是抓住了機會，利用可調尾翼超過了馬龍。

隨後成風想要乘虛而入的時候被馬龍封堵住了路線暫時防了下來。

魏魄在出二號彎之後走大，馬龍又反超了回去。

全場車迷們響起了山呼海嘯般的歡呼聲，馬龍的車迷們激動了！

魏魄被成風緊追之下再一次出現失誤，十三十四號連續彎中直接切彎而過，完全丟失賽車節奏。

成風沒有做任何動作就完成了超越。

馬龍也感受到了魏魄之前的壓力，奈何賽車不給力。

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