看看這些規則對於比賽的結果到底有多大影響真的非常有意思，對於我們的工程師來說這肯定是一個忙碌的週末，

我相信他們會完成一份偉大的工作以確保我們處於富有競爭力的位置。

我真的非常期待週末的比賽，這是全世界最棒的一條賽道，而在擁有可調尾翼和動能回收系統之後，我想著很可能會成為有史以來最為激烈的一站鹿城大獎賽。”

7月4日，梟龍領隊馬惠特堅信，成風在明年肯定不會離開這支鹿城車隊而轉投紅虎車隊。對於三屆一級方程式世界冠軍紀達批評成風風格野蠻，馬惠特也給予了回擊。

在上個月的華沃大獎賽期間，成風被曝出與紅虎領隊霍諾安進行了私聊。於是關於他要轉會紅虎的傳言也就滿天飛了。

此前成風已經為自己作出辯解，稱他很早就與霍諾安相識，而且他與一級方程式車隊的很多老闆都很熟，私底下交流是很正常的事情。

看到自己的愛將被捲入轉會傳言漩渦中，馬惠特忍不住要出來為成風講話，他認為成風沒有理由要離開梟龍車隊。

“成風愛這支車隊，他知道這輛賽車能夠贏得比賽。”馬惠特在接受鹿城媒體採訪時說，

“在過去10天他經常和我坐在一起聊天，講述他對留在這支車隊的激情、熱情和渴望，如果他沒有這方面的意思，我認為他不會注視著我說這樣的話。”

成風除了被傳言纏身外，讓他最心煩的估計就是對他的批評。

在楚州和華沃大獎賽中，成風把自己的野蠻駕駛風格展現得淋漓盡致，結果引發了多起撞車事故。

事後，對成風的批評聲四起，尤其是紀達，他認為成風這樣駕駛遲早會鬧出人命。

馬惠特對愛將的做法給出了自己的解釋，同時也回擊了紀達。

“一名賽車手必須擁有攻擊性，當你準備超越另一輛一級方程式賽車時，你就將冒著風險。”馬惠特說道，

“我知道紀達，我很喜歡他，我承認總有一些人想說些什麼以製造爭論。紀達就在這個圈內。”

“成風為事故感到遺憾嗎？當然是的，我也一樣。你想讓他改變自己的駕駛風格嗎？

我們應該向偉大的選手和優秀選手致敬，我們目前正處在這個地方。”毫無疑問，馬惠特當然不同意成風改變自己的野蠻駕駛風格。

2211年7月5日紅虎車隊技術總監聶巍表示，他們在改進本賽季賽車的同時也正在逐漸把注意力轉移到2212賽季新賽車的研發上，而至於聶巍與紅虎的這段神話還沒有結束的趨勢。

喜歡賽車：從冠軍開始制霸圍場請大家收藏：()賽車：從冠軍開始制霸圍場書更新速度全網最快。